12月22日，中国中车股份有限公司（证券简称：中国中车，证券代码：601766）召开2021年第一次临时股东大会，就《关于选举中国中车股份有限公司第三届董事会非独立董事的议案》、《关于选举中国中车股份有限公司第三届董事会独立董事的议案》、《关于选举中国中车股份有限公司第三届监事会监事的议案》等相关议案进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东参与此次临时股东大会。
本次临时股东大会审议通过《关于选举中国中车股份有限公司第三届董事会非独立董事的议案》、《关于选举中国中车股份有限公司第三届董事会独立董事的议案》、《关于选举中国中车股份有限公司第三届监事会监事的议案》，选举孙永才、楼齐良、王铵为第三届董事会执行董事，选举姜仁锋为第三届董事会非执行董事；选举史坚忠、翁亦然、魏明德为第三届董事会独立董事；选举陈震晗、陈晓毅为第三届监事会股东代表监事。
根据此前公告，由于公司第二届董事会和监事会任期已届满，此次临时股东大会主要就选举第三届董事会和监事会成员的议案进行审议。
营收利润双增长 但仍未恢复疫情前水平
中国中车半年报显示，2021年上半年，中国中车实现营业收入954.64亿元，同比增长6.78%；净利润39.89亿元，同比增长8.02%。虽然中国中车营收和利润双增，但仍没有恢复至疫情前水平，营收与利润较2019年同期分别下降0.71%和16.57%。
2021年上半年，中国中车四大主要业务铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业和现代服务分别占总收入的39.53%，23.89%，32.95%和3.63%。其中铁路装备业务营收377.35亿元，同比下降5.96%，主要是货车业务和动车组业务收入下降所致。
城轨与城市基础设施业务营收228.10亿元，同比增长7.33%，主要是因为城市轨道车辆和城轨工程站场设备及设施的收入增加；四项业务中，新产业业务营收增速最高，同比增长25.49%，收入314.59亿元，成为仅次于铁路装备板块的业务。中国中车称，新产业业务的快速增长主要是风电业务收入增加所致。
2021年上半年，中国中车新签订单地域细分呈现两极分化，新签订单949亿元，其中新签海外订单149亿元。新签订单同比下降7.23%，且比2019年下降27.11%，为三年来最低；同时新签海外订单逆势增长，同比大增43.27%，比2019年增长26.27%，为三年来最高。新签海外订单占比总订单比已从2019年的9.06%上升到当前的15.70%。
就海外市场，中国中车称，受境外疫情影响，中国中车境外业务获取订单难度增加，同时，全球经济动荡和需求下降，对经济运行、企业经营以及市场预期带来了很大的负面冲击，2021年海外市场不确定性因素依旧较多。
子公司时代电气已与多个整车厂合作
会议期间，中国中车相关负责人表示，中国中车半导体业务主要集中在控股子公司时代电气。
今年9月7日，时代电气正式登陆科创板，募集资⾦总额达75.55亿元，是湖南省有史以来募集资⾦规模最⼤的A股IPO企业。
公开资料显示，时代电⽓是我国轨道交通⾏业具有领导地位的牵引变流系统供应商，生产覆盖机车、动车、城轨领域多种车型的牵引变流系统，连续多年稳居国内城轨牵引变流系统市场第一位。
在功率半导体器件领域，时代电气建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。其中，公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通核心器件和特高压输电工程关键器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车核心器件自主化问题。IGBT一期设计年产能12万片；IGBT二期设计年产能24万片，且目前处于产线调试状态。
时代电气半导体业务是集器件开发、生产与应用于一体的IDM模式。其功率半导体器件应用于输配电、轨道交通和工业等多个领域。
在输配电领域，其生产的IGBT应用于乌东德工程、张北工程、如东工程以及厦门柔直、渝鄂柔直、苏南STATCOM、江苏UPFC等多个项目，为我国柔性直流输电工程的建设提供核心基础器件支撑，晶闸管产品累积应用于国内外23个特高压直流输电工程和7个柔性直流输电工程；在轨道交通领域，其生产的3300VIGBT批量应用至干线机车等车型，1700V、3300V等系列IGBT批量应用于地铁等车型，6500VIGBT小批量应用至中国标准动车组等车型；在其他工业领域，其已为新能源汽车、风力发电、光伏发电、高压变频器等批量供应IGBT器件，750V和1200VIGBT应用至新能源汽车，并已与国内多个龙头整车企业成为重要合作伙伴。（校对／Humphrey）
