长城汽车股份有限公司于3月27日发布2025年年度报告。报告显示，公司2025年实现营业总收入2228.24亿元，同比增长10.2%；归属于上市公司股东的净利润为98.65亿元，同比降低22.07%；基本每股收益为1.16元。
公司拟向全体股东每股派发现金红利0.35元（含税），合计拟派发现金红利约29.95亿元，占归属于上市公司股东净利润的30.36%。
2025年，长城汽车实现新车销量132.38万辆，同比增长7.23%。其中，海外年销售新车50.68万辆，同比增长11.60%，再创历史新高；新能源车型全球销量为40.60万辆，同比增长26.00%。公司持续推进“ONEGWM”品牌战略，强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，海外销售网络已覆盖170多个国家和地区，渠道超1500家。
分品牌看，哈弗品牌2025年累计销量76.15万辆，同比增长7.69%，全球累计用户突破1000万；坦克品牌全年销量23.44万辆，车型全球累计总销量超83万辆，牢牢占据中国越野SUV销量第一，新能源渗透率达到54.58%；魏牌品牌累计销量9.96万辆，创近六年销量新高，同比增长79.36%，全新高山问鼎2025年7-12月全国MPV销量冠军；长城皮卡全年销量17.89万辆，国内终端市占率近50%，连续28年蝉联中国皮卡销量冠军；欧拉品牌全年销量4.83万辆；长城灵魂旅行车全年交付超500台，同级别豪华大排量重型摩托车市占率超过25%。
公司全年研发投入总额103.78亿元。新一代Hi4智能四驱电混技术衍生出适配硬派越野的Hi4-T架构和泛越野的Hi4-Z架构，解决了越野车型高油耗的行业痛点。VLA辅助驾驶大模型正式落地，首搭于魏牌蓝山智能进阶版。2026年初，公司推出全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，兼容汽油、柴油、纯电、混动、插混、氢能等多种动力形式和7大车型品类，为未来产品迭代奠定基础。
2025年8月，长城汽车巴西全工艺工厂正式竣工投产，成为拉美市场核心枢纽，实现本土化生产与技术适配。公司持续优化全球业务布局，产品出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超1500家。全年海外销量达50.68万辆，同比增长11.60%，累计海外销量超200万辆，全球累计用户突破1600万。
2025年，公司综合毛利率为18.04%，较上年减少1.47个百分点。销售费用为112.73亿元，同比增长43.93%，主要系公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升所致；财务费用为-19.70亿元，同比减少2083.65%，主要系报告期内汇兑收益增加所致。
截至2025年末，公司总资产为2252.88亿元，较期初增长3.48%；总负债为1373.96亿元，较期初下降0.96%；资产负债率为60.99%，较期初下降2.73个百分点。归属于上市公司股东的净资产为878.92亿元，较期初增长11.28%。经营活动产生的现金流量净额为403.55亿元，同比增长45.31%。
