• 大咖云集成果丰硕!2023汽车半导体生态峰会圆满落幕

    大咖云集成果丰硕!2023汽车半导体生态峰会圆满落幕

    橙黄橘绿,一年好景之时,为期2天的“2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”在深圳圆满落下帷幕。为助力构建健康繁荣的中国汽车产业创新生态,赋能产业链上下游全方位、多层次、深度合作,本届峰会开展了近20场特色活动,主题峰会、技术与投融资论坛、全球分析师大会、项目路演、供需对接、企业座谈、展览展示等推进有效交流、研讨碰撞与紧密合作,形式丰富、维度多元且含金量高,博得参会人员和业内一致好评。

  • 华为“车辆控制方法、装置以及车辆等”专利公布

    华为“车辆控制方法、装置以及车辆等”专利公布

    华为技术有限公司“车辆控制方法、装置以及车辆等”专利公布,申请公布日为9月26日,申请公布号为CN116803811A。

  • 航盛电子杨洪:汽车软件将推动车企产品结构发生重大变化

    航盛电子杨洪:汽车软件将推动车企产品结构发生重大变化

    在27日举行的主峰会上,中国汽车电子行业龙头企业之一的深圳市航盛电子股份有限公司董事长、总裁杨洪先生带来了对软件定义汽车的机会洞察,强调面对这一供应链、价值链重构的重大机遇,中国汽车产业必须树立生态共赢的理念。

  • 零跑科技吴保军:自动驾驶汽车将实现千人千面

    零跑科技吴保军:自动驾驶汽车将实现千人千面

    零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军在2023汽车生态峰会主峰会演讲中表示,在自动驾驶阶段,拥有车的必要性将会下降,但车的利用率效率会大幅提高。

  • 雷剑梅:软件定义汽车重塑产业链 芯片企业和整车厂应双向奔赴

    雷剑梅:软件定义汽车重塑产业链 芯片企业和整车厂应双向奔赴

    在日前举办的2023年汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会上,中国汽车工程研究院股份有限公司雷剑梅在“中国汽研对汽车半导体生态一体化的思考”的演讲中提到,汽车业在走向软件定义汽车,这激发了新需求,提出了新挑战,促进了新发展,并在重塑产业链的格局。为营造健康共生的汽车芯片产业生态,芯片企业与整车企业应双向奔赴。

  • 机构:本月前24天新能源车市场零售50.8万辆,同比增长33%

    机构:本月前24天新能源车市场零售50.8万辆,同比增长33%

    乘联会9月27日披露本月1-24日车市情况。9月1-24日,新能源车市场零售50.8万辆,同比去年同期增长33%。

  • 熊本积极开发工业用地,预示台积电有扩张规划

    熊本积极开发工业用地,预示台积电有扩张规划

    日本九州熊本市政府近日与三家合资型土地开发公司一道,签署三个地点开发新工业用地的协议,这暗示台积电在熊本有扩张计划,除了第一座半导体工厂之外还有望建设日本二厂。

  • 集度汽车武汉公司增资至3亿美元,增幅达50%

    集度汽车武汉公司增资至3亿美元,增幅达50%

    天眼查显示,集度科技(武汉)有限公司9月21日发生工商变更,注册资本由2亿美元增至3亿美元,增幅50%。

  • 广达林百里:AI算力需求三个月翻一倍 已有许多“黑灯工厂”

    广达林百里:AI算力需求三个月翻一倍 已有许多“黑灯工厂”

    广达董事长林百里9月27日以“与AI共舞”为题发表演说,他表示AI算力的需求大约每三个月就会上涨一倍,增速远超两年翻一倍的摩尔定律。他认为发展AI硬件存在不小的技术挑战,主要聚焦超性能运算能力、超高速的数据网络。

  • 日本首相:将半导体及蓄电池等国内投资纳入税收优惠

    日本首相:将半导体及蓄电池等国内投资纳入税收优惠

    据媒体报道,日本首相岸田文雄9月26日指示制定10月将出台的经济对策。为支持半导体及蓄电池的日本国内生产,纳入了促进设备投资的税收优惠等。

  • 中国台湾半导体产业协会宣布2050年达成净零排放目标

    中国台湾半导体产业协会宣布2050年达成净零排放目标

    中国台湾半导体产业协会(TSIA)9月27日宣布,半导体行业将于2050年达成净零排放目标。联电、联发科、汉民科技、欣铨、钰创、力积电、华邦、南亚科、创意等半导体企业高管出席,均表达了积极达成净零排放的决心。

  • AMD 图形业务负责人Scott Herkelman将于年底离职

    AMD 图形业务负责人Scott Herkelman将于年底离职

    AMD Radeon GPU业务负责人Scott Herkelman宣布将于2023年底离开公司。Herkelman自2016年起担任AMD图形业务部门高级副总裁兼总经理。他领导了三代Radeon产品的推出,从RDNA 1、RDNA 2系列到最新的RDNA 3系列。

  • 豪威集团刘琦:专注汽车领域超过15年 一站式解决方案为自动驾驶赋能

    豪威集团刘琦:专注汽车领域超过15年 一站式解决方案为自动驾驶赋能

    “2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”在深圳福田会展中心隆重举行。在9月27日举办的主峰会上,豪威集团汽车事业部总经理刘琦作了《为自动驾驶赋能》的主题发言。

  • 高通孙刚:携手产业链伙伴  共创智能汽车新生态

    高通孙刚:携手产业链伙伴 共创智能汽车新生态

    孙刚指出,高通进入中国已经有20多年的历史,跟中国的产业合作伙伴深度合作,在手机方面已经形成了一个非常好的生态系统,现在随着高通深入汽车市场,高通也同样希望跟汽车产业链上下游伙伴深度合作,能够共创一个全新的汽车产业生态系统。

  • 豪威集团李鹏飞:积极布局车用市场,多颗产品量产上车在即

    豪威集团李鹏飞:积极布局车用市场,多颗产品量产上车在即

    在9月26日下午举行的“汽车电子部件与车规级芯片专场”专场上,豪威集团资深产品经理李鹏飞就《拓展高性能模拟IC设计 豪威车规芯片注入新增长动力》展开分享,详细介绍了汽车电动化、智能化背景下,豪威集团在车用领域的产品布局及成果。

  • SEMI发布半导体产业温室气体排放白皮书,提出五大策略

    SEMI发布半导体产业温室气体排放白皮书,提出五大策略

    SEMI成立的全球半导体气候联盟(SCC)9月27日发表一份半导体产业生态圈温室气体排放量白皮书,深入分析半导体价值链的碳足迹,并揭露产业需优先处理的碳排放来源,提出了减少碳排放的五大策略。

  • 广汽埃安席忠民:中国汽车迎国际化黄金十年,芯片全产业链国产化才能解决卡脖子问题

    广汽埃安席忠民:中国汽车迎国际化黄金十年,芯片全产业链国产化才能解决卡脖子问题

    在27日举行的主峰会上,广汽埃安新能源汽车公司副总经理席忠民发表了名为《新能源汽车及半导体趋势展望》的主题演讲。基于多年深耕汽车领域的实践经验,他分享了其对国内新能源汽车行业发展趋势和路线的研判以及对国产汽车半导体发展中的问题思考和总结。

  • 三星Galaxy Z Fold5/Flip5折叠屏手机销量相比前代增加10%

    三星Galaxy Z Fold5/Flip5折叠屏手机销量相比前代增加10%

    三星最新折叠屏手机Galaxy Z Fold5和Galaxy Z Flip5的出货量比前代产品高出了10%。截至今年9月中旬,三星的这两款机型的库存剩余时间超过8周,这意味着它们的销售稳定。

  • 勾勒汽车半导体产业链全景图谱,《中国汽车半导体产业发展白皮书》正式发布

    勾勒汽车半导体产业链全景图谱,《中国汽车半导体产业发展白皮书》正式发布

    9月26-27日,“2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”在深圳会展中心隆重举行。在27日举行的主峰会上,由《中国汽车报》社、中国汽车技术研究中心有限公司、爱集微共同编撰的《中国汽车半导体产业发展白皮书(2023)》正式发布。

  • 景略半导体张博一:千兆PHY量产,以太网将是车载通信最优结构

    景略半导体张博一:千兆PHY量产,以太网将是车载通信最优结构

    在9月26日举行的汽车电子部件及车规级芯片专场,景略半导体(上海)有限公司车载业务总监张博一围绕车载半导体的增量市场、车载网络通讯数据传输等话题进行了深入交流,分享了《助力网络架构变革,加速本土智能化落地》的主题演讲。