近日市场消息称,日本汽车巨擘本田汽车和日产汽车将进入合并谈判并整合其资源,以更好地与全球更大的电动车制造商竞争。就此,12月18日,本田方面回应媒体问询称,本田和日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社将根据各公司优势,共同讨论未来合作的各种可能性,目前尚未做出任何决定。
目前日产正面临第三次生存危机,已裁员9000人,高管改组。其中,截至2025年3月底,日产汽车计划把美国产量较去年同期减少17%,作为当前减产举措的延续。此举将影响到密西西比州的坎顿装配厂和田纳西州的士麦那工厂。媒体报道称,日产正在寻找稳定的投资者,可能是本田,本田已经是日产在电动汽车开发方面的合作伙伴。
本田方面,此前市场消息称,本田汽车计划在中国将燃油汽车的生产能力削减三分之一,约占其全球产量约10%。本田将关闭其在中国七条生产线中的三条,将燃油汽车的年产能从149万辆降低到100万辆。这将是本田在中国的首次减产,也是当前低迷时期任何日本汽车制造商在中国的最大规模减产。
日产和本田是仅次于丰田(Toyota)的日本第三和第二大汽车制造商,它们在中国的市占一直在下降。11月中国的电动车销量占全球电动车销量的近70%,当月销量超过127万辆。2023年,这两家公司的全球汽车销量总计为740万辆。
事实上不知日产和本田,全球第一大车企丰田近年同样面临巨大竞争压力,电动化转型缓慢,日本共同社近日报道称,一汽丰田正在协调关闭北京销售公司总部并计划迁往天津,作出该决定的原因是,在中国遭遇本土车商的激烈竞争。