比亚迪廉玉波:固态电池应用还需五年,磷酸铁锂不会被淘汰

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9月27日,在2024世界新能源汽车大会上,比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波表示,固态电池的应用可能还需要三到五年的时间,即使固态电池在五年内被大量使用,也是搭载在高端车型上,磷酸铁锂电池不会被淘汰。

据悉,固态电池是一种电池科技,与如今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。近年来,科学界认为锂离子电池已经到达极限,固态电池被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,能够极大提升锂电池的能量密度。

与固态锂电池相比,磷酸铁锂电池则以其成熟的技术、稳定的性能以及较低的成本,在新能源汽车市场中占据着重要地位。磷酸铁锂电池具有较高的热稳定性,即使在高温环境下也不易发生热失控,从而确保了电池的安全性。此外,较长的循环寿命和较高的充放电效率,使得磷酸铁锂电池在电动汽车、储能系统等领域得到了广泛应用。特别是在中低端车型及大规模储能项目中,磷酸铁锂电池凭借其成本效益和可靠性能,赢得了市场青睐。

正如廉玉波所说,未来很长一段时间内,固态电池将主要应用于高端车型,与磷酸铁锂电池相互赋能,分别在不同层级的车辆上使用。

(校对/黄仁贵)

责编: 黄仁贵
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