9月13日，上海日野发动机有限公司发文称，公司将在9月30日停产，生产停止后，备件和售后服务将由日野在中国的售后服务网络提供。
资料显示，该公司由日野和广汽集团于2003年合资成立，其中，日野出资70%，广州汽车集团出资30%。公司采用日野技术标准和管理模式，专业生产"日野"品牌的P11和J系列车用、 工程用柴油机及相关产品。
关于停产的原因，日经中文网报道称，主要由于汽车电动化等原因，该公司收益能力正在恶化，2023年的销量仅为1874台，不到峰值时的1成。
根据广汽集团最新产销量报告，广汽日野的产销量数据已被归类为“其他”类别，该类别8月生产汽车61辆，同比减少90.22%，今年1-8月合计销售汽车1466辆，同比下降92.96%；销量方面，8月销售新车49辆，同比下降95.47%，1-8月合计销售4188辆新车，同比下降83.11%。
事实上，广汽日野近年销量堪忧，如2020年，该公司仅销售新车3005辆，不及2019年的3518辆。此后广汽集团再未在产销报告中单独披露该合资品牌的产销数据。
