2024年9月16日上午10点3分左右，在南京南站附近道路上一辆小米SU7发生意外交通事故，冲向隔离带的花坛后底盘起火。
当日下午，小米汽车就该起火事件说明如下：
结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。
根据此前工信部信息，小米SU7的电池供应商为宁德时代和比亚迪。
其中，SU7 Max采用三元锂电池，电芯单体及总成均由宁德时代新能源科技股份有限公司提供；ABS为博世汽车部件（苏州）有限公司的ESP10；驱动电机峰值功率为220kW/275kW（型号分别为：YS210XY102、TZ220XY102），均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供，查询可知，该供应商为A股上市公司汇川技术的控股子公司。
其余小米SU7车型采用磷酸铁锂电池，电芯单体由A股上市公司比亚迪旗下的襄阳弗迪电池有限公司提供，电池包总成为小米汽车自研；ABS为博世汽车部件（苏州）有限公司的ESP10；驱动电机峰值功率为220kW，型号为TZ220XS000，由博世参股的联合汽车电子有限公司提供，A股公司隆盛科技是该公司的马达铁芯产品供应商，该公司控股股东中联汽车电子有限公司还是A股公司威孚高科的第二大股东。
