8月30日，广汽集团发布2024年上半年业绩报告称，H1实现营收45,807,500,000元，同比下降25.62%，归属于上市公司股东的净利润为1,516,347,070元，同比下降48.88%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利亏损为338,106,180元，同比由盈转亏；经营活动产生的现金流量净额为2,634,522,135元，同比增长9,911.6%。
今年上半年开局即遭遇“价格战”升级，多维度“内卷”加剧，让广汽集团生产经营面临前所未有的巨大挑战。全力促进终端销 售背景下，6月份，广汽集团汽车产量为170,395辆，同比下降26.41%；本年累计产量为859,470辆，同比下降28.19%。6月份汽车销量为163,509辆，同比下降30.77%；本年累计销量为863,038辆，同比下降25.79%，其中1-6月新能源汽车产量为183,909辆，同比下降25.35%，销量为186,576辆，同比下降12.72%。报告期内，本 集团节能与新能源汽车销量比例已提升至40.63%，其中节能汽车比例约为21.62%，新能源汽车比例约为19.01%。
广汽传祺上半年实现产销19.36万辆和18.89万辆，同比增长6.51%和0.44%，高价值车型占比持续提 升。其中，MPV车型销量达7.89万辆，同比增长10.4%，在国内MPV厂家中高居榜首，M8、M6等车 型系列继续位居细分市场前列；PHEV车型销量达2.38万辆，同比增长近440%，E8、E9车型持续热销； GS3影速实现销量4.36万辆，同比增长48.67%，终端销量位列国内细分市场第四位。广汽传祺上半年还推出M8新大师超级混动版、M6 MAX、GS4 MAX、GS8大5座版等车型。
广汽埃安上半年实现产销14.03万辆和12.63万辆。其中，AION S实现销量5.65万辆，终端销量位列 国内纯电A级轿车第二位 ；AION Y实现销量6.05万辆，终端销量稳居国内纯电A级SUV第二位。推出 首款全球战略车型－第二代AION V，搭载全新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统及自进化AI大模型座 舱。
广汽丰田上半年累计产销分别为33.97万辆和33.60万辆，终端销量位居国内市场合资车企第三位、日系车企 第一位。其中，锋兰达系列销量突破10万辆，同比增长33.62%，终端销量位列国内A级SUV第四位 ；赛那实 现销量3.52万辆，终端销量位列国内B级MPV第二位。广汽丰田持续加快电动化转型，上半年实现节能与新能 源车型销量15.5万辆，同比增长12.6%，占比大幅提升至46.1%，比去年同期提升近16个百分点，HEV车型终 端销量位居国内市场第一。
广汽本田上半年累计产销分别为18.47万辆和20.79万辆，报告期内上市全 新纯电轿跑SUV车型e:NP2（极湃2），计划至2027年将全新推出6款纯电车型，进一步推动产品电动化转型。
2024年上半年，本集团实现汽车海外销量约6.8万辆，同比增长约190%，其中自主品牌汽车海外销量约为5.4 万辆，同比增长约144%。
