2月29日，法拉第未来创始人贾跃亭发表长文称，“库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。”此前，马斯克、李想、雷军等“同行”纷纷就苹果公司搁置、取消自动驾驶电动汽车所有开发计划表达了自己的看法。
贾跃亭在文中表示，他在加州一直非常关注苹果造车进展，曾在FF担任机械技术的负责人后来加入苹果参与领导造车项目。他认为，AI电车是AI技术最大的赛道，最大的应用场景及最大的载体。苹果放弃造车，是一个大错误，不仅对于苹果公司的未来是巨大损失，也是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失，苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，对于用户和产业也将是个遗憾。
“即使是苹果这样的科技巨头，下场造车也是充满变数。坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功。”贾跃亭称。
据贾跃亭介绍，FF自去年开始进入交付营收阶段，形成了经营闭环，成为全球仅有的包括特斯拉在内的五家通过美国合规认证的电动车公司之一，FF也是这五家中唯一面向塔尖用户的顶奢AI电车公司。2024年，公司在融资方面持续取得进展，他相信FF将成功完成新一轮融资。
针对造车新势力赛道的变幻莫测，贾跃亭再次强调：“拿来主义和抄袭偷窃是行不通的，行业需要具有拓荒式的原创精神，敢于突破和能够提供独特价值的产品和企业。有的公司创始人通过抄袭甚至盗窃手段快速推出自己产品的无耻行为，不仅坑害了投资人，更是扭曲破坏了产业进步的创新源动力和价值观。”这也疑似呼应了此前贾跃亭在一位资本市场人士朋友圈下称高合汽车为“行业耻辱”的做法。
（校对/黄仁贵）
