据报道，LG Energy Solution（LG新能源）为计划明年量产的下一代特斯拉电池引入了一种新的制造工艺。
业内人士透露，该公司已在其位于美国密歇根州兰辛工厂正在建设的棱柱形电池生产线上应用了一种新的“双层堆叠”工艺。这一改变将影响用于储能系统（ESS）的棱柱形电池的组装流程，而特斯拉正是该生产线所生产电池的最终客户。
棱柱形电池的组装流程包括开槽、切割、堆叠、极耳焊接和外壳插入等步骤。开槽是指使用冲压机或激光加工电极末端，形成金属极耳；而堆叠则是将电极组装成最终电池结构的阶段。正极、负极和隔膜层层堆叠形成电池堆。与卷绕式的卷绕结构不同，堆叠工艺能够更有效地填充内部空间，并减少边缘空隙。
这种被称为双层堆叠、多层堆叠或双堆叠的新工艺，堆叠速度可达0.5秒。与传统工艺的关键区别在于极耳的排列方式。极耳作为电流通路，在开槽过程中于电极末端形成。传统工艺中，电极在开槽后被切割成片状，然后堆叠，极耳方向一致。相比之下，双层堆叠工艺使用极耳方向不同的电极。这些电极堆叠在一起，然后在中心进行切割，从而有效地将堆叠数量翻倍。切割后，正负极极耳在每个堆叠中沿相反方向排列。
该工艺的关键在于控制切割阶段的污染物和切割表面质量，因为切割过程中产生的颗粒和边缘损伤会影响电池质量。
兰辛工厂将成为LG新能源公司首个棱柱形电池量产基地。该工厂年产能达50GWh，将成为该公司在北美地区最大的工厂。（校对/李梅）
