3月5日，据红色星际消息，一段式端到端智驾方案的商业化定价再迎新低，搭载城区智驾功能的该类方案，单车软件授权费已低至1500元，实现技术性能升级与价格下行的双重变化。一百多TOPS算力的轻量级版本报价更是低至数百元。
据报道，城区智驾单车许可费已连续三年走低，已从2023年的三四千元，2024年价格降至两三千元，压至2025年下半年的一两千元，部分企业甚至将报价压至千元级。
报道同时披露，已有具备一段式端到端能力的智驾方案公司开始以白盒（交付源代码）的形式进行出售，以回收研发成本，报价为1-2亿元。
资料显示，一段式端到端智驾方案是目前行业最前沿、最受追捧的技术路线，被认为是实现真正类人驾驶的关键，也是地平线、博世、华为、小鹏、Momenta等众多方案商当前的主攻方向。
根据高工汽车数据，2025年国内具备城区NOA能力的智能汽车交付率达340.16万辆，同比增长102%，华为、元戎启行、Momenta三家第三方方案商交付量领跑；自研方面，蔚小理领先。
进入2026年，将有更多具备城区NOA能力的智驾车型上市，就在刚刚过去的3月3日，又一款搭载地平线一段式端到端智驾方案车型——iCAR V27上市。高工汽车同时预测，预计2026年城区NOA智驾车型售价将下探至15万元级区间。
（校对/黄仁贵）
