中国汽车工业协会周三（11日）发布的数据显示，1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，其中乘用车出口58.9万辆，激增48.9%，商用车出口9.3万辆，大增23.6%。
据《第一财经》周四报道，新能源车的出口贡献较大。 数据显示，1月中国新能源车出口30.2万辆，较一年前暴增1倍; 其中新能源乘用车出口29.5万辆，在乘用车整体出口中比重首次超过50%，同比增长1.1倍; 新能源商用车出口0.6万辆，下降1.4%。
过去在中国乘用车出口中，虽然近几年新能源车增速很快，但燃油车仍占多头。 今年1月，这个状态迎来历史性变化，这是中国新能源车在海外市场竞争力和认可度持续提升的体现。
从新能源车出口结构来看，1月纯电动车出口20.2万辆，较去年同期骤增1倍; 插混车出口9.9万辆，增长97.3%。
近几年来插混汽车出口增速较快。 乘联分会的报告显示，中国新能源车2025年全年出口表现优于预期，主要就是插混和混动替代纯电动成为出口成长新增长点，尤其是插混皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。
