新思科技（纳斯达克股票代码：SNPS）近日在 2026 CES 上带来了 AI 驱动型软件定义的工程解决方案，旨在应对行业最大的挑战之一：在 AI 时代加速汽车工程创新，并降低成本和复杂性。从智能系统级仿真到原子尺度的半导体设计，新思科技能够赋能汽车制造商和供应商实现芯片和软件开发的虚拟化，预测系统性能并优化可靠性，从而削减原型制作成本并缩短发布周期。
新思科技首席产品管理官Ravi Subramanian指出：“软件定义出行的兴起以及 AI 不断融入汽车中，推动汽车工程必须进行根本性变革。新思科技正赋能汽车制造商用软件定义智能平台的能力加速创新。基于虚拟化设计、集成和原型制作，我们正在助力汽车客户加速开发、降低成本和缩短量产时间，并实现更领先的性能和安全性。”
通过虚拟化与智能工程，实现全新行业经济效益
汽车行业的盈利越来越依赖软件，因此研发效率成为关键差异化因素。随着整车厂（OEM）在电动化、自动驾驶和可持续发展方面不断发力，传统的“设计成本”指标已无法跟上步伐，导致每年在测试上投入数亿美元。对汽车电子产品进行设计、集成、测试和验证的虚拟化，可降低 20% 至 60% 的成本，并加速产品上市时间。这种“软件优先”的方法使汽车制造商能够通过互联体验、OTA 升级和全生命周期服务开辟新的收入来源，为软件定义出行时代的可持续增长奠定基础。
新思科技赋能 Arbe Robotics、奥迪和三星等整个生态系统中的汽车创新者，帮助他们在这一全新范式中保持竞争优势并取得领先地位。
Arbe Robotics首席技术官Noam Arkind 博士表示：“要实现显著提升汽车安全的雷达技术，需要从天线设计到 AI 驱动的感知进行全面创新。借助新思科技的工程 IP 和领先的仿真技术，我们能够验证复杂架构、遵守 ISO 26262 安全标准，并在无需昂贵硬件迭代的情况下加速开发。新思科技从系统到芯片的专业技术助力我们能够无缝连接硬件和软件，帮助 OEM 和一级供应商更快速、更有信心地将下一代 ADAS 和自动驾驶功能推向市场。”
奥迪首席技术官Geoffrey Bouquot表示：“奥迪正在通过以客户为中心的开发，不断提升车内体验。虚拟化方法使我们能够在流程开发的最早阶段就实现这一目标。借助新思科技的仿真解决方案，我们的团队利用 AI 驱动模型加速设计探索，并在多个项目中扩展虚拟化验证。这种方法减少了物理原型制作，缩短了开发周期，同时确保更高的可靠性和客户收益，为更安全、更智能、更直观的出行体验铺平道路。”
三星电子执行副总裁兼系统LSI传感器业务团队负责人Haechang Lee提出：“展望未来，三星期待通过先进成像技术，打造更安全性、更智能化的汽车系统未来。通过将三星 ISOCELL Auto 1H1 图像传感器集成到 Ansys AVxcelerate Sensors 中，我们让整车厂商和供应商能够在硬件集成之前，虚拟体验真实驾驶条件，并实现预测精度。此次合作是我们在加速自动驾驶汽车开发、降低风险并助力构建更智能、更安全出行生态系统的重要一步。”
通过集成仿真提升工程性能
近期新思科技宣布了以下新闻，展示新思科技通过战略合作伙伴关系和前沿仿真技术，推动汽车和赛车运动领域的创新，加速开发并提升安全性。
1.Ansys AVxcelerate Sensors 现已集成三星 ISOCELL Auto 1H1 汽车图像传感器，以在高保真度下模拟真实工况下的性能。这一关键能力使 OEM 和供应商能够在设计周期的早期阶段，无需硬件即可直接应用仿真结果。
2.新思科技将支持国际汽车联合会（FIA）提升单座赛车的安全标准。
3.当前的单座赛车座舱在安全方面已高度优化。新思科技将支持 FIA 利用行业领先的设计优化技术和预测性精准的数字人体模型来处理数千个参数，从而实现下一代安全升级。
加速整车上市：实现电子系统验证与确认“左移”
新思科技通过支持电子数字孪生的行业领先虚拟化解决方案，加速软件定义汽车的开发。这些技术结合了合作伙伴的解决方案和专业技术，支持在芯片生产之前进行整车系统开发、测试和验证，有助于降低集成风险、缩短发布周期，并实现更早、更可靠的大规模量产。新思科技在 2026 CES 与汽车生态系统合作伙伴的最新合作动态包括：
1. Arm：新思科技推出面向 Arm® Zena™ 计算子系统（CSS）的全新 Virtualizer 开发套件（VDK），使汽车开发团队能够在标准化、具备安全能力的计算平台（本地或云端）上快速构建、集成和验证系统。该 VDK 提供了一个展示 OpenAD 自动驾驶软件栈的 SOAFEE 蓝图，作为参考实施方案以快速启动开发。该解决方案支持可扩展的虚拟开发，涵盖多 ECU、多供应商集成，以及从概念设计到芯片的持续集成/持续部署（CI/CD）流程，以实现车辆整个生命周期的持续更新。
2. IPG Automotive：新思科技和 IPG Automotive 展示了扩展的多 ECU 原型，该原型通过 SIL Kit 集成了 IPG CarMaker 和新思科技虚拟化技术，实现了多保真度、多 ECU 的电子系统仿真。该原型旨在加速基于 SoC 的电子设备和系统软件的开发；实现快速、可靠的软件定义汽车验证；并建立持续测试策略，从而共同帮助提高软件质量，降低开发和售后保修成本，并加快上市时间。
3. SiMa.ai：SiMa.ai 宣布了与新思科技战略合作后的首个集成解决方案。该联合解决方案为面向 AI 的下一代汽车 SoC 架构探索和早期虚拟软件开发提供了便利性，支持高级驾驶辅助系统（ADAS）和车载信息娱乐系统（IVI）等应用。
此外，汽车工程师基于新思科技 VDK，可在芯片到货前数月使用 SoC 的虚拟原型开始软件开发，实现芯片可用后数天内完成完整的系统启动，并缩短整车上市时间多达 12 个月。在 2026 CES 期间，新思科技发布了以下全新 VDK：
1. 新思科技和恩智浦半导体扩大合作，新思科技 VDK 将支持全新的高性能 S32N7 系列 SOC，该系列可用于 AI 驱动的新一代汽车核心。
2. 德州仪器：为简化复杂的汽车软件管理，德州仪器携手新思科技为其 TDA5 SoC 系列提供 VDK。在软件定义汽车的背景下，基于新思科技 VDK 的电子数字孪生方案可以显著加快汽车软件的上市时间。
