3月28日，法拉第未来发文称，2024第四季度经营亏损为3,030万美元，较2023年第四季度的6,780万美元下降55.3%。经营性现金支出为7,020万美元，较2023年的2.782亿美元下降75%。

2024年度净亏损为3.558亿美元，其中58%（约2.064亿美元）来自非经营性亏损及非现金支出，不直接源于公司主营业务的运营表现。经营亏损为1.497亿美元，较2023年（2.861亿美元）同比下降约47.7%。经营性现金支出为7,020万美元，较2023年（2.782亿美元）大幅下降75%。

2024年总融资额为7,670万美元，超过公司当年运营和投资现金流出总和。

目前法拉第未来正聚焦FX品牌与产品战略，2025年1月，FX首款车型——FX Super One伪装车亮相，FX 5与FX 6分别定位于2万至3万美元、3万至5万美元两个价格区间。

法拉第未来表示，FX首款车预计于2025年底下线，公司计划于2025年六月举行FX Super One首次产品发布会，并于二季度开始接受付费预订单。第二款FX产品计划于2025年第二季度启动研发工作，该车型对标丰田RAV4。