1.台积电员工爆季度分红创新高，公司回应
2.SemiQon研发低温CMOS晶体管，功耗仅为室温晶体管的0.1%
3.劳资纠纷升级，大众汽车九家德国工厂将罢工
4.传铠侠IPO价格区间定于每股1390~1520日元，市值高达8190亿日元
5.我国生成式人工智能产品用户规模达2.3亿人
1.台积电员工爆季度分红创新高，公司回应
台积电作为全球半导体代工龙头，薪资和福利都相当优渥，让外界羡慕。近期有员工分享季度“分红奖金”，有网友算完也惊呼“光缴税就破百万元新台币”。
一名任职台积电的女员工发帖表示，其32职级、工作6年，可以领到3.68个月分红。还有员工表示，31职级、工作1.1年，可领到3.14个月分红；32职级、工作3年，可领到3.56个月的分红；32职级、工作5年，领到3.88个月分红；还有员工领到3.9个月分红。
有一位中国台湾清华大学毕业的台积电员工指出，34职级，年薪达到650万元新台币（约合人民币145万元）。
不过，熟知台积电的人士指出，台积电通常普通员工才会一直发放季度分红，台积电的员工薪酬待遇季度分红是每季度“跟着获利”有高有低每季度发放，“最大分红奖励通常是在隔年7月”，而且台积员工薪酬包含多个项目，不会只看例行的季度分红。2023年台积电整体员工年度薪酬中位数已达250万元新台币（约合人民币55.75万元）（不含退休金及福利）。
台积电回应表示，公司一直以来皆秉持“同仁是公司最重要的资产”的理念照顾员工，致力于给予员工一个在同业平均水准以上的薪酬与福利，在兼顾外部竞争、内部公平及合法性的前提下，提供多元并具竞争力的薪酬制度，并秉持与员工利润共享的理念，吸引、留任、发展、激励员工。
公告说明，台积电员工的薪酬包含按月发放的薪资、按季度结算经营绩效发放的业绩奖金，以及公司根据年度获利状况所发放的酬劳（分红）。每季度业绩奖金及年度酬劳（分红）是为回馈同仁，奖励其贡献，并激励同仁继续努力，让员工利益链接股东利益，以创造公司、股东与员工的三赢。台积电公司系依据公司运营成果并参考业界发放水平，决定业绩奖金及酬劳（分红）的总数，其金额与分配方式由薪酬暨人才发展委员会向董事会提议，其中员工酬劳于董事会核准后发放；每位员工获派的金额，依职务、贡献、绩效表现而定。
2.SemiQon研发低温CMOS晶体管，功耗仅为室温晶体管的0.1%
SemiQon是一家从芬兰研究机构VTT剥离出来的公司，宣布已开发出能够在低温环境下高效运行的p型和n型晶体管。这些晶体管使得创建CMOS逻辑电路成为可能，并且可以在现有的CMOS晶圆厂中制造，而无需额外的基础设施。
SemiQon研究人员发表了《用于量子电子的毫开尔文Si-MOSFETs》论文，详细介绍了在420mK下具有0.3 mV/dec亚阈值摆幅的晶体管的特性。这些晶体管是在全耗尽型绝缘体上硅（FDSOI）晶圆上制造的MOSFET。
VTT最近还讨论了使用混合量子CMOS技术构建基于自旋的量子比特多路复用器。该芯片基于定制绝缘体上硅 (SOI) 工艺，采用全硅栅极堆栈和50nm栅极宽度。该电路在5.6K至300mK范围内表现出低噪声。
传统的控制电子设备是使用传统方法制造的，但由此产生的散热会影响低温，并且需要距离和绝缘，从而对量子计算机设计造成限制。
SemiQon表示，其晶体管设计在1K及以下的温度下表现最佳，这是大多数量子计算机运行的温度范围。在低温环境下，这些晶体管的功耗仅为传统室温晶体管的0.1%。
这使得控制和读出电子设备可以与量子位处理器一起放置在低温恒温器内部。
“这有可能加速量子技术的发展，甚至开启低温电子学的新时代，”SemiQon首席执行官兼联合创始人Himadri Majumdar表示。
SemiQon表示，除了量子计算之外，这些晶体管还有提高航天应用和高性能计算（HPC）中的能源效率的潜力。
SemiQon预计将在2025年向客户交付其首批低温优化的CMOS晶体管。
3.劳资纠纷升级，大众汽车九家德国工厂将罢工
德国金属工业工会（IG Metall）周日（12月1日）表示，大众汽车（Volkswagen）于德国国内各地九家车厂的员工，将于周一（12月2日）罢工数小时，抗议公司计划裁员数千人。
IG Metall工会表示，此次罢工将使生产线停工，因为劳资双方在大众汽车德国业务未来的问题上发生冲突。
这家深陷危机的汽车巨头今年9月宣布考虑采取史无前例的举措－关闭部分德国国内工厂后，资方与各工会间就一直在激烈谈判。大众汽车在德国国内各工厂合计约12万员工。
预计将有数千人聚集在沃尔夫斯堡的汽车制造商总部。汉诺威工厂（雇佣约14000人）以及其他包括埃姆登、萨尔茨吉特和布伦瑞克在内的零部件和汽车工厂也预计将举行示威活动。
如果下一轮工资谈判未能达成协议，罢工可能会升级为24小时或无限期罢工，这将影响大众汽车的产量，而此时汽车制造商已经面临交付量下降和利润暴跌的困境。
大众发言人在周日表示，汽车制造商尊重工人罢工的权利，并已采取措施确保向客户的基本供应水平，并尽量减少罢工的影响。
工会上周提出了一系列措施，称可以节省15亿欧元（16亿美元）成本，包括放弃2025年和2026年的奖金，但欧洲最大的汽车制造商拒绝了这一提议。
大众汽车计划削减10%的工资，辩称需要削减成本并提高利润以捍卫市场份额。
大众还威胁要关闭德国的工厂，这在其87年历史上尚属首次。
4.传铠侠IPO价格区间定于每股1390~1520日元，市值高达8190亿日元
知情人士透露，贝恩资本支持的芯片制造商铠侠（Kioxia）已将其首次公开募股（IPO）的暂定价格区间设定为每股1390 ~1520 日元（9.22~10.09美元）。
该价格区间与11月设定的1390日元的指示性价格相比，使这家日本闪存芯片制造商的市值达到约7490亿~8190亿日元。
据报道，在投资者迫使贝恩资本将其寻求的1.5万亿日元估值几乎减半后，贝恩放弃了铠侠的10月IPO计划。
铠侠四年前推迟了IPO计划。
贝恩资本推动铠侠上市的努力正受到密切关注，被视为日本收购公司的试验案例，因为日本越来越多的公司正在出售非核心资产或私有化。
上市将为铠侠在资本密集型行业提供融资选择，但也会加大对该公司财务状况的审查。
2018年，贝恩资本牵头的财团以2万亿日元的价格从丑闻缠身的东芝手中收购了铠侠。
铠侠将于12月18日在东京证券交易所上市。
5.我国生成式人工智能产品用户规模达2.3亿人
日前，中国互联网络信息中心（CNNIC）在第五届中国互联网基础资源大会上发布《生成式人工智能应用发展报告（2024）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，截至2024年6月，我国生成式人工智能产品的用户规模达2.3亿人。生成式人工智能技术与各行各业的融合正在我国加速落地。
《报告》显示，我国初步构建了较为全面的人工智能产业体系，相关企业超过4500家，核心产业规模已接近6000亿元人民币，产业链覆盖芯片、算法、数据、平台、应用等上下游关键环节。截至2024年7月，我国完成备案并上线、能为公众提供服务的生成式人工智能服务大模型已达190多个，极大提高了用户的生活质量和工作效率。
专家认为，生成式人工智能与实体经济的深度融合，将打造“人工智能+千行百业”的产业新格局。一方面，随着应用场景的广泛拓展，生成式人工智能技术与传统产业深度融合，帮助传统产业实现智能化升级。另一方面，生成式人工智能催生了新型产品和服务，培育了一批新兴产业和未来产业。
