1.小鹏汽车：P7+上市20天下线1万台；
2.蔚来：多名恶意造谣涉案人员已被警方拘留；
3.禾赛科技计划明年将激光雷达价格减半，推动电动汽车广泛采用；
4.长安汽车拟23亿元收购长安汽车金融20%股权，持股比例将提升至48.66%；
1.小鹏汽车：P7+上市20天下线1万台；
11月28日，小鹏汽车宣布，小鹏P7+上市20天下线10000台。
11月7日晚，小鹏汽车召开发布会，小鹏P7+正式上市，售价18.68万起。开售12分钟后，小鹏P7+大定就突破了10000台，截至当晚24:00，大定更是达到了31528台。
小鹏P7+全系采用单电机后驱，并搭载了60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组。小鹏P7+长续航Max售价为18.68万元，低于20.98万元最低预售价，升级后CLTC续航为 615 公里；超长续航Max版售价19.88万元，升级后CLTC续航为725公里；限定版Max售价21.88万元，升级后CLTC续航为700公里。
小鹏P7+定位为全球首款AI汽车，不仅具备自主学习能力，采用端到端大模型与视觉系感知方案，还支持100%无图智驾。
在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“从今年开始，小鹏汽车已明确未来10年的发展方向，即成为一家全球化的AI汽车公司。”
什么叫AI汽车？“第一，要标配高级别的自动辅助驾驶，智驾技术无疑将改变我们的出行方式；第二，它依赖于不断进化的AI能力，这是定义AI汽车一个非常重要的点。”何小鹏解释，“AI一旦成为汽车标准或基础的能力，它的可扩展性价值将非常大，这对于小鹏汽车，乃至整个汽车行业都具有重要意义。”
（校对/黄仁贵）
2.蔚来：多名恶意造谣涉案人员已被警方拘留；
今日，蔚来法务部发布公告称，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网络流传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘留。
蔚来方面表示，将继续配合公安机关对相关案件的调查，不排除向相关侵权人发起诉讼，以维护自身合法权益。
此前，有网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。收购后，比未来汽车集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。随后，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞和蔚来品牌与传播助理副总裁马麟先后在社交媒体进行辟谣。
3.禾赛科技计划明年将激光雷达价格减半，推动电动汽车广泛采用；
禾赛科技集团是全球最大的自动驾驶激光雷达传感器制造商，该公司表示，计划2025年将其主要产品的价格减半，这将使该技术在电动汽车中得到更广泛的应用。
“我们正进入新的阶段，每年销售的数百万辆汽车都配备激光雷达，”禾赛CEO李一帆在接受采访时表示。
他补充说，价格减半将使激光雷达的使用对价格低于15万元人民币（2万美元）的廉价电动汽车也具有吸引力。
李一帆还表示，对于价格高于该数字的电动汽车，激光雷达技术的采用率可能会跃升至40%。相比之下，根据汽车零部件交易平台盖世汽车数据，目前中国电动汽车和插电式混合动力汽车的采用率约为24%。
激光雷达使用激光产生车辆周围环境的三维图像，帮助车辆绕过障碍物。传感器是汽车制造商正在开发的许多自动驾驶系统的关键组件。
“我们应该将此视为激光雷达作为电动汽车标准安全组件的普及，”李一帆说，他将其用途比作安全气囊和安全带。
禾赛的下一代激光雷达产品ATX用于高级驾驶辅助系统（ADAS），明年将以低于200美元的价格出售，仅为当前AT128型号价格的一半。
李一帆补充说，降价将通过使用自主开发的芯片来运行激光雷达传感器和提高工厂开工率来实现。
禾赛科技公布业绩后，李一帆表示，预计第四季度将实现盈亏平衡，而第三季度净亏损7040万元人民币（970万美元）。
周二，在纳斯达克上市的禾赛科技公布业绩后，其股价飙升44%，市值达到约8.75亿美元。
受中国汽车制造商强劲需求的鼓舞，这家成立10年的公司计划2025年将其杭州工厂的产量增加一倍以上，达到150万台的年产能。
目前，禾赛为中国十几家汽车制造商提供产品，包括理想汽车和比亚迪。其激光雷达销量在第三季度增长两倍多，达到近13万台。
禾赛首席财务官Andrew Fan表示，该公司正在寻求全球扩张，并一直在与外国汽车制造商进行讨论。
当被问及禾赛如何应对由于贸易紧张局势加剧而可能出现的美国和欧洲等外国市场的进入壁垒时，李一帆表示，禾赛正在“积极探索”在海外建厂的途径。
李一帆表示：“从长远来看，全球趋势是美国等国家/地区鼓励我们在当地设立工厂，创造就业机会。”
电动汽车巨头特斯拉明显避开了激光雷达技术，而是依靠摄像头和人工智能（AI）来检测车辆周围的危险。（校对/李梅）
4.长安汽车拟23亿元收购长安汽车金融20%股权，持股比例将提升至48.66%；
11月27日，长安汽车发文称，公司拟通过重庆联合产权交易所集团股份有限公司（简称“重庆产交所”）以公开摘牌方式购买重庆渝富资本运营集团有限公司（简称“渝富资本”）持有的长安汽车金融有限公司（简称“长安汽车金融”）20%股权，挂牌转让底价为23亿元。
若摘牌成功，长安汽车对长安汽车金融的持股比例将由28.66%上升至48.66%。
资料显示，长安汽车金融有限公司成立于2012年8月13日，注册资本5亿元人民币。渝富资本实缴1.95亿元注册资本，持股比例为39%。2015年，重庆汽车金融有限公司增资扩股引入中国兵器装备、长安汽车、兵器装备集团财务有限责任公司，增资完成后，注册资本由5亿元增至25亿元人民币，同年，庆铃汽车（集团）有限公司将其持有的重庆汽车金融有限公司股权，按账面值2.05亿元划转给渝富资本，渝富资本实缴注册资本由1.95亿元增加至4亿元，持股比例变更为16%。
2016年，重庆汽车金融有限公司更名为长安汽车金融有限公司。2017年，重庆农村商业银行股份有限公司将其持有的长安汽车金融4%的股权（实缴注册资本1亿元）转让给渝富资本。同年，中国兵器装备、长安汽车、渝富资本向长安汽车金融进行增资，增资完成后，注册资本由25亿元增至47.68亿元，渝富资本认购增资额为4.54亿元，认购价为6亿元。至此，渝富资本实缴注册资本9.54亿元，持股比例为20%。
长安汽车金融主要为汽车经销商及机构和个人消费者提供汽车金融贷款服务，主要服务于中国兵器装备集团有限公司汽车产业各品牌，包括长安品牌、深蓝汽车、阿维塔、长安福特、长安马自达等，目前运营正常。今年前三季度实现营收314,369.3万元，净利润95,159.28亿元。
长安汽车表示，公司购买渝富资本所持长安汽车金融20%股权，有利于进一步增强长安汽车金融对公司营销业务的战略支撑作用，降低客户购车门槛，提升客户黏性，促进销量增长，确保公司营销战略落地。
