拜登政府7月11日宣布重大投资，拨款17亿美元支持美国电动汽车产业发展。资金将帮助11家处于风险或已关闭车厂转型成电动汽车厂。工厂分布于密西根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、格鲁吉亚州、伊利诺伊州、印第安纳州、马里兰州和维吉尼亚州。
资金来源为2022年通过的削减通膨法案（IRA），是迄今美国最大气候支出法案。IRA不仅关注气候支出，还有支持美国电动汽车产业，将组装和零件供应链本土化或转移至友善国家/地区。此转型补助计划目标是帮助传统车厂转型成电动汽车厂，同时保留和创造就业机会。
获支持的公司有主要车商如通用汽车、Stellantis、沃尔沃及Blue Bird、哈雷戴维森等，还有康明斯和Mobis等零件商。通用汽车在兰辛的设施获最多补助5亿美元，将兰辛大河组装厂转型成电动汽车厂。
补助金预估可创造2900个新职位，并保留15000个原本流失的工作。所有获补助的11家车厂都有工会，也反映美国政府十分重视工会。美国汽车工人联合会（UAW）对补助表示欢迎，有助实现公正转型。
美政府预估，资金可支持生产1100万辆电动车和4万辆电动卡车与巴士。各公司都已有转型计划，如Stellantis重启工厂并转型生产电动汽车，沃尔沃升级三家工厂生产电动汽车和燃料车，Blue Bird重启工厂生产电动校车等。
专家指出，只投资新厂可能不够推动美国电动车产业全面发展。除了扩产，还需改善充电基础设施，提高消费者教育，优化定价等各种措施，才能说服更多消费者买电动汽车。且消费者现在对电动汽车兴趣下降，特斯拉北美销售份额下滑，都是更需关注的问题。
此项投资视为拜登政府面对今年总统大选共和党候选人特朗普挑战，推进电动汽车议程的一部分。资金主要分配到中西部地区，包括密西根州和宾夕法尼亚州等关键摇摆州，对选举可能有不小影响。
总体来说，这项新投资可能帮助电动汽车市场发展，但要从汽油车全面转向电动汽车，还需要更多努力和全面策略。
