5月17日，据界面新闻报道，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。
重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。
据报道，工作组人员名单中约有一半为原华人运通高层。重组工作组组长Amy Zhang（张怡）和联合运营工作组组长魏燕钦均为华人运通联合创始人。张怡负责投融资业务，为董事会执行董事，而魏燕钦于2018年12月加入华人运通并担任总裁一职。
丁磊不担任核心组长职务，但公司整体战略规划、整体预算、薪酬体系的决策须向其汇报。
同日，据外媒消息，iAuto与高合汽车母公司华人运通签署全面战略合作协议，计划投入超10亿元美元支援高合汽车重组。
目前，在iAuto的财政、技术和相关资源的支持下，高合汽车已经开始重建其团队并正在有序恢复生产。
今年春节开工后，高合便被曝出停工停产，该公司也成为龙年第一家躺进急救室的造车新势力。
此后，高合汽车开展积极自救，市场上先后传出长安汽车、阿维塔、一汽集团参与收购的传闻。
而在外部“收购”传闻满天飞的同时，高合汽车也仿效东方甄选，试图通过直播带货来“补贴家用”，该公司也因此成为第一家直播带货的造车新势力。
