日前，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋接受《中国日报》独家专访，回应美国或对中国网联汽车和电动汽车采取限制措施的最新消息。付炳锋表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。
“美国对中国新能源汽车行业产能过剩和中国电动汽车的国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。”付炳锋说。
美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国有可能会采取“极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国”。同时有外媒援引知情人士报道，美国或针对中国电动汽车增加新关税。
付炳锋对此表示，这是典型的贸易保护主义。在智能化的发展的路上，各个国家的法律层面和消费习惯方面存在一些差别，这是非常普遍的现象。智能汽车进入到世界不同的市场，也应该是和当地法律和消费习惯进行结合，而且要进行一定的再开发，让它更适合当地的消费习惯，包括隐私保护等。
“但是这些不能通过贸易壁垒，贸易保护来进行解决，而要加强对话，加强交流，使中国在新能源和智能网联这方面的一些创新的技术能够惠及世界各地，也包括美国。”付炳锋说。（校对/陈炳欣）
