当地时间2月16日，福特汽车位于美国肯塔基州工厂的约9000名工人响应了美国汽车工人联合会（UAW）罢工通知，以就未解决的安全问题进行示威抗议，如果劳资双方在医疗与劳动安全事务上无法达成协议，工人们将在2月23日举行罢工。
2023年9月15日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，通用汽车、福特和Stellantis（斯泰兰蒂斯）三家车企工会工人开始罢工，工会主席Shawn Fain表示，“这是我们历史上第一次同时针对三巨头（汽车公司）罢工。”上述三家汽车公司目前工人合计约为14.6万人，其中1.27万人将率先参与此次罢工
据披露，UAW与美国三大汽车龙头企业已就劳资纠纷进行了长达数周的谈判，UAW认为，过去4年中，高工资的汽车工人工资仅上涨6%，而三家汽车公司在北美的利润则增长了65%，UAW要求车企提升46%的工人工资，同时改善其他福利措施，但UAW的要求已在谈判中被拒绝。
该事件于当地时间2023年11月20日结束，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，美国三大汽车制造商的员工正式获得了新合同。这预示着，这场持续6周的美国汽车工人大罢工正式落下帷幕。
根据新的谈判结果，福特汽车估计，新合同将使每辆车的劳动力成本增加850至900美元，在美国罢工后达成的新劳工协议将使其在协议期内花费93亿美元。
随着UAW组织的此次罢工获得胜利，UAW又将目光转向未参加本次罢工的特斯拉和丰田。今年1月，特斯拉在加州费利蒙厂张贴的传单说，将调高全美工厂员工的薪资，成为最新一家为美国员工加薪的非工会车厂，如今联合汽车工会（UAW）将焦点转向这些车厂，试图拉拢他们的员工。
（校对/邓秋贤）
