2月10日，乘联会发文称，1月下一乘用车市场零售销量为129.3万辆，同比下滑37.9%，环比下滑40.4%。其中，轿车零售销量为60.9万辆，同比下滑39.2%，环比下滑41.9%；MPV零售销量为6万辆，同比下滑40.9%，环比下滑40.1%；SUV零售销量为62.3万辆，同比下滑36.2%，环比下滑39%。另外新能源汽车1月零售销量为33.2万辆，同比下滑6.3%，环比下滑48.3%。
乘联会同时分析称，1月工作日减少，车市消费需求不足有待释放，预计2月车市稳定向好。
此前乘联会还披露，1月新能源乘用车出口7.4万辆。其中，特斯拉中国39208辆，占比超52%，其他企业中，上汽乘用车15316辆、比亚迪汽车10409辆、易捷特4260辆、长城汽车1244辆、吉利汽车749辆、神龙汽车722辆、创维汽车668辆、奇瑞汽车565辆，其他部分车企也有少量新能源车型出口。
伴随1月销量打开2023年新局面，市场多家机构纷纷预测2023年新能源汽车销量，其中，乘联会认为，2023年新能源乘用车的销量目标预计为850万辆，渗透率可达36%。而光大证券则认为2023年零售+出口的乘用车销量将达到900万辆。中汽协也预测2023年新能源汽车销量达到900万辆，不过为乘用车、商用车的销售总量。相比这几家机构，天风证券对2023年新能源汽车的销量较为乐观，预计全年销量达到952万辆，其中乘用车917万辆，商用车35万辆。
（校对/占旭亮）
