汽车缺芯已久，为共度难关，汽车产业链上下游正加强合作。
7月16日，寒武纪发布公告称，同意全资子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司(下称“行歌科技”)增加注册资本1.7亿元人民币并引入投资者，后者主要从事人工智能芯片与算法软件的开发，对视觉语义、图像等感知数据进行处理。从公告来看，行歌科技新增的注资方出现宁德时代、蔚来、上汽的身影。
其中，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司为宁德时代全资子公司；蔚然(江苏)投资有限公司董事长为蔚来CEO李斌；上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)第二大股东上海汽车集团金控管理有限公司为上汽集团全资子公司。
事实上，主机厂布局汽车芯片早已有迹可循。早在去年10月，有消息称蔚来计划自主研发自动驾驶计算芯片，该项目由李斌在推动，已形成初步框架。今年4月，上汽集团汽车宣布和智能芯片独角兽地平线达成战略合作，联合研发高级别自动驾驶芯片。
乘联会秘书长崔东树指出，一方面，高级别自动驾驶需要车辆适用更复杂的场景，对车载芯片的算力提出更高要求，车规级AI芯片前装进入量产元年；另一方面，疫情影响导致汽车芯片订单积压，需求反弹，芯片厂商生产重心转移到消费电子，汽车芯片缺货还涨价。（校对/Arden）
