芯科技消息（文／Allis），根据《彭博社》报道，为避免南非落后于全球环保车辆发展，包含日产汽车、BMW以及福斯汽车在内的多间车厂将联合向南非政府发表声明，促进南非的电动车革命。
南非汽车制造业协会（NAAMSA）CEO Mike Mabasa表示，汽车厂商打算在今年底前向南非政府提出汽车电气化的联合声明，其中一项目标为说服立法人员降低23%的电动车进口税，以提升国内的销售状况，并在当地全面推出电动车充电设备。
全球前四大会计事务所德勤（Deloitte LLP）的汽车产业专家Martyn Davies认为，南非电动车计划要看的不只是南非消费者的接受度，还有出口市场的需求，且南非币值越弱，对出口越有利。
他表示，BMW、福特汽车、奔驰在南非的车厂质量都很好，可以直接转换成电动车车厂，生产出的下一个产品很有可能就会是电动车。
日产南非区域负责人Mike Whitfield表示，南非需要往前走，取得新的技术。全球都以非常快的速度前进，如果南非没有开始动作，就会逐渐落后。
南非成为全球汽车制造业重心已久，吸引了丰田汽车、五十铃汽车等七家公司投资建厂。目前仍没有公司计划在南非推出电动车或混合车的生产，不过汽车厂商在2018年已与南非政府达成协议，要扩展生产奖励计划，创造就业机会，让BMW X3以及日产Novara皮卡车在地生产。
南非汽车制造业协会的CEO Mabasa认为，在新的制造计划出现后，这些车厂每年的产量有望翻倍，到了2035年最多可生产140万辆。不过，如果没办法让电动车的质量与燃油车一样好的话，就无法达成目标。
另外，关于供电的问题也是南非政府必须克服的一道难关。南非电力公司Eskom Holdings提供了该国将近95%的电力，却在上周表示年度损失达15亿美元，接下来三年必须要靠政府支助将近88亿美元才能支撑下去。
再加上该公司以煤炭发电，违背了发展电动车、促进环保的初衷，因此，汽车业者的联合声明中可能会提出由Eskom与其他私人再生能源公司共同供电的方案。
日产负责人Whitfield表示，对南非政府而言，改善Eskom财务状况可能会成为比发展电动车产业更重要的事，若无法解决Eskom的事，该国可能会面临更大的问题。（校对/Jurnan）
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