近日多家媒体报道称，瑞士上市企业SFS集团正在剥离其在中国的汽车零部件制造业务，华泰证券已获委任担任本次交易的卖方财务顾问。目前交易已进入约束性报价阶段，预计2026年底完成交割，已吸引国内汽车产业买家及私募机构参与。SFS集团方面对此表示，集团持续评估市场、探讨潜在合作机会，属于常规战略研判，不予进一步置评。
此次出售是SFS集团全球汽车板块剥离计划的延续。2026年7月，集团已正式完成将其汽车业务部门出售给捷克投资公司Chmela Holding的交易，并同步推进欧洲多家工厂的关闭与业务转移。集团在2026年半年报中明确表示，此举旨在“保障盈利能力”，正在退出欧洲深冲压业务。按照集团规划，到2027年底可借此将EBIT利润率提升约0.8个百分点。
SFS集团1928年创立于瑞士，是全球精密零部件与紧固系统领域的龙头企业，在中国天津、南通等地设有汽车零部件生产基地，2025年中国业务营收约占集团总营收的8.8%。
此次出售正值外资汽车零部件企业持续调整在华布局的阶段。2026年以来，尼得科、舍弗勒、康斯博格、普利司通等多家外资企业先后出售或整合中国业务。中国汽车市场激烈的价格竞争持续压缩供应链利润空间，外资零部件供应商正在重新评估其在华制造资产的战略价值。SFS集团的出售决策，正是在这一背景下作出的。
从交易进程来看，约束性报价阶段的启动意味着交易已进入实质性推进阶段。国内汽车产业买家的参与，可能指向具备整车或零部件制造背景的企业寻求获取精密成型件和紧固件生产能力；私募机构的入局，则反映出市场对具有稳定客户关系的汽车零部件资产仍保持兴趣。
