美国参议院商务委员会近日推进一项两党支持的汽车产业法案，旨在进一步限制中国关联汽车企业进入美国市场。不过，法案中的股权限制条款可能影响梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在美国市场的业务，引发委员会内部讨论。
该法案《2026年机动车现代化法案》（Motor Vehicle Modernization Act of 2026）拟进一步限制中国关联企业提供的汽车相关技术进入美国市场，美国方面认为联网汽车可能涉及数据安全风险。
法案提出，如果一家汽车企业存在超过15%的中国持股，将受到相关限制。参议院商务委员会主席、得州共和党参议员Ted Cruz表示，该条款可能波及梅赛德斯-奔驰，因为该公司两名中国投资者合计持股接近20%。
Cruz表示，美国不会考虑禁止梅赛德斯-奔驰销售车辆，并指出法案在正式成为法律前需要进行调整。
目前，梅赛德斯-奔驰两大单一股东分别为中国国有汽车企业北京汽车集团（BAIC），持股9.98%；以及吉利控股创始人李书福，持股9.69%。
法案提出者之一、俄亥俄州共和党参议员Bernie Moreno表示，该措施是为了保护美国汽车产业基础。密歇根州民主党参议员Elissa Slotkin也参与提出该法案。
Moreno表示，梅赛德斯-奔驰将有时间在2030年前满足股权限制要求，同时也可以申请豁免。
梅赛德斯-奔驰此前未对该法案发表评论，但表示公司在美国拥有超过1万名员工，并在阿拉巴马州和南卡罗来纳州设有装配工厂。
在委员会审议过程中，Cruz还质疑通用汽车（GM）支持相关条款，认为其可能削弱梅赛德斯-奔驰竞争力，为凯迪拉克品牌创造优势。
