2026 年 2 月 14 日消息，中国车企全球化布局再迎关键动作。据外媒报道，比亚迪、吉利已进入日产 - 梅赛德斯奔驰墨西哥合资工厂的最终收购名单，一同进入终选的还有越南车企 VinFast；该项目最初吸引包括奇瑞、长城在内共 9 家企业参与竞标。
该工厂位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯州，具备成熟产能、生产资质与供应链配套，区位可直接辐射北美、拉美核心市场，计划于 2026 年 5 月停产并完成交接。若成功收购，比亚迪与吉利将快速落地本地化生产，有效规避贸易壁垒、降低物流与制造成本，进一步夯实在美洲市场的竞争力。
同步据乘联分会秘书长崔东树最新披露，2025 年中国汽车出口格局迎来重要变化：墨西哥以 62.52 万辆的进口量，超越俄罗斯（58.27 万辆），成为中国汽车第一大出口目的国。2025 年中国汽车全年出口 832 万辆，同比增长 30%；其中新能源汽车出口 343 万辆，同比大增 70%，出口结构持续向高端化与电动化升级。
业内分析认为，墨西哥既是中国汽车出口头号目的地，也是切入北美市场的战略支点，“贸易高增 + 产能落地” 形成双向共振，标志着中国汽车全球化进入 “贸易 + 本土化制造” 双轮驱动的新阶段。
