有投资者在投资者互动平台向宁德时代问询“3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？”，就此，宁德时代于4月2日回复称，“不是我们的电池。”

3月29日晚上10点44分左右，驾乘小米SU7前往目的地以参加次日的事业编考试的3位女生因NOA无法正常行驶，几乎在驾乘人员接管瞬间，小米SU7与水泥护栏发生碰撞。

根据遇难者家属披露信息，车辆发生事故后，小米SU7出现车门锁死，同时发生自燃，导致3名女生因无法得到及时救援而遇难。

4月1日，小米公司发言人就近日小米SU7高速NOA发生事故起火并致3名驾乘人员遇难一事披露事件详细细节，确认事故发生前，车辆处于NOA状态。

对于事故发生时的路况和车速情况，小米解释道，事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道，改道至逆向车道，事故发生前，车辆处于智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶，检测出障碍物后发出提醒并开始减速。车辆发生事故后为何会起火，小米推测是由于撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。

小米SU7是小米汽车推出的首款中大型纯电动轿车，售价21.59万元起，电池供应商有宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，其中，小米SU7标准版配备的是73.6kWh的磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪的弗迪电池。

事件发酵后，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军于4月1日深夜发文称，“我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

“等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”