近日，Vicor正式发布全新DCM3717/3735系列48V转12V 稳压 DC-DC 转换器，以 5kW/in³ 的功率密度和2kW的单模块功率容量，为工业、汽车及高性能计算领域的供电网络转型提供关键技术支撑。该系列产品通过创新的SM ChiP™封装工艺和高效能设计，成功破解了传统 12V 系统向 48V 架构过渡的核心难题。

Vicor 工业事业部应用工程总监 Tom Curatolo 日前在技术沟通会上强调："我们的 DCM 系列产品通过非隔离稳压设计，实现了 48V 母线与 12V 负载的无缝对接。" DCM3717/3735 系列采用独特的薄型表面贴装封装，厚度仅 5.2mm，支持灵活的并联扩展。这种模块化设计不仅简化了热管理，更允许客户根据需求动态调整功率输出。例如在机器人领域，通过 DCM 模块的并联组合，可轻松应对多传感器、高算力带来的电力需求增长。

结合 Vicor 现有的 BCM 高压母线转换器，该系列产品可构建完整的 48V 电源生态系统。从 800V/400V 高压输入到负载点（PoL）的 12V 输出，形成高效能转换链路。这种架构在无人机、轨道交通等对重量敏感的场景中尤为重要，通过减少线缆和散热系统体积，显著提升设备性能。

Tom Curatolo 在技术解析中披露了三大创新点：

零电压开关（ZVS）技术：通过精准控制 MOSFET 开关时机，实现零电压切换，将开关损耗降低 70%，同时减少电磁干扰（EMI）。"我们的 ZVS 技术使模块效率突破 96%，而传统硬开关方案效率仅 85-90%。"

正弦幅值转换（SAC）技术：独家专利的 SAC 架构使 BCM 系列双向转换器效率高达 98%，可实现 48V 与 12V 的双向无缝转换，特别适用于电池化成与回收设备。

高频开关设计：采用 1MHz 以上开关频率，配合定制磁性元件，使模块体积缩减 60%。"高频化是功率密度提升的关键，我们的工程师团队正在研发 3MHz 开关技术。"

在多个应用场景中，DCM电源模块系列通过以上创新点持续赋能产业升级。Tom Curatolo 解释道："传统 12V 电源模块占用了机柜 40% 的空间，而 DCM 系列在保持同等功率的前提下，体积缩减 60%，为集成更多测试通道创造了条件。"

这种技术优势同样惠及汽车电子领域。随着智能驾驶系统对算力需求的指数级增长，车载电源系统正从 12V 向 48V 演进。DCM 模块的高功率密度特性，使其在有限空间内实现多域控制器的供电需求，助力汽车电子架构的轻量化与集成化。

"48V 架构的普及不仅是技术升级，更是产业生态的重构。" Tom Curatolo 在技术解析中指出，Vicor 的模块化解决方案通过标准化接口和灵活配置，帮助企业降低技术迁移成本。例如在电池化成设备中，DCM 模块可兼容现有 12V 负载，同时为未来 48V 升级预留空间。

这种渐进式转型策略正得到行业认可。数据显示，2024 年全球 48V 电源模块市场规模突破 15 亿美元，年增长率达 28%。随着 Vicor 新品的上市，这一趋势有望进一步加速。

Vicor 于 2022 年底扩建的 8000余平方米制造工厂，采用半导体级封装工艺，实现垂直整合生产。Tom Curatolo 透露："我们自主研发的电镀工艺使模块散热效率提升 40%，同时确保供应链安全。这种类半导体制造模式让我们能够快速响应客户需求。"

面对未来，Tom Curatolo 透露 Vicor 正在研发更高频率的开关技术和新型材料应用："我们已在 GaN 器件领域取得突破，下一代产品将实现更高效率和更小体积。同时，液冷技术的集成将进一步拓展高密度电源模块的应用边界。"

作为 48V DC-DC 转换领域的领导者，Vicor 的创新不仅推动了行业标准的演进，更通过持续的技术突破，为全球工业 4.0 时代的能源管理树立了新标杆。正如 Tom Curatolo 所言："我们的目标不仅是提供产品，更是构建一个开放、可扩展的电源生态，让能源效率革命触手可及。"