1.何小鹏预测：飞行汽车将占汽车市场20%，碳纤维需求激增

2.恒生电子2024年净利润下降26.75%至10.43亿元

3.中国工程院院士张亚勤：无人驾驶将在今年迎来“Chat GPT时刻”

1.何小鹏预测：飞行汽车将占汽车市场20%，碳纤维需求激增

小鹏汽车在中国电动汽车百人会论坛上宣布，随着飞行汽车规模的扩大，碳纤维复合材料的需求也将随之增长。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，每台飞行汽车大约需要300公斤的碳纤维复合材料。若小鹏汇天在2026年实现量产，小鹏汽车将成为全球使用碳纤维最多的汽车工厂。

何小鹏进一步指出，在未来10至20年的时间里，全球飞行汽车销售量预计将达到目前汽车规模的3%至5%。从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车20%的商业规模，预示着在未来20年内，飞行汽车市场将是一个巨大的市场机遇。

小鹏汽车强调，碳纤维复合材料的使用将随着飞行汽车的发展而增加，这对于碳纤维产业来说是一个积极的信号。公司对飞行汽车市场的前景持乐观态度，并预计这将为碳纤维行业带来显著的需求增长。小鹏汽车的这一预测基于对飞行汽车技术发展趋势和市场需求的深入分析，展现了公司对未来发展的信心和对碳纤维材料重要性的认识。

2.恒生电子2024年净利润下降26.75%至10.43亿元

恒生电子发布公告，披露了公司2024年的财务情况。公告显示，恒生电子2024年实现净利润10.43亿元，同比下降26.75%。

公告中提到，恒生电子2024年的净利润为10.43亿元，与上年同期相比下降了26.75%。这一业绩下滑主要受到市场环境变化、行业竞争加剧等因素的影响。尽管面临挑战，恒生电子仍在积极应对，通过优化业务结构、加强成本控制等措施，努力提升公司的盈利能力。

恒生电子表示，公司将继续关注市场动态，加强技术创新和产品研发，以适应不断变化的市场需求。同时，公司将加强内部管理，提高运营效率，以期在未来实现业绩的稳步增长。

以上信息均基于恒生电子的官方公告，公司将继续按照监管要求，及时披露相关信息，以保障投资者的知情权。

3.中国工程院院士张亚勤：无人驾驶将在今年迎来“Chat GPT时刻”

在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤表示，无人驾驶将是未来五年最大具身智能应用，将是第一个通过“新图灵测试”的具身智能；大模型/生成式AI加速L4泛化能力，解决安全和智能方面如数据不足、长尾问题和缺乏常识等问题；多模态加云端大模型和车端实时精确模型，将实施更好的决策；无人驾驶将以单车智驾为主，车路云协同发展将成为其补充，提供安全冗余和智慧交通。张亚勤判断，无人驾驶的“Chat GPT时刻”将在2025年到来，10%新车在2030年就会有L4自动驾驶的能力，届时将迎来“DeepSeek时刻”。

“由于大模型的推出，加速了无人驾驶技术的发展。”张亚勤此前还表示，在做无人车的时候，大的难点是长尾效应。不管有多少测试的数据，总有些场景是顾及不大的，这时安全性十分重要。长尾很多方面可以用大模型帮我们补足。

“特别是生成式AI，可以让我们生成很多很多我们平时测试或者想象不到的场景，包括用新的多模态的一些生成的工具。以后的数据，不管车也好，机器人也好，90%以上都是要生成的，10%以下是真实的数据，而且生成的数据本身的效率和本身的质量会更高，以后我们会看到用自己生成的数据来训练自己”，张亚勤说。