【设立】传小米汽车在德国慕尼黑设立研发中心；蔚蓝锂芯马来西亚项目一期预计4月投产；广汽日野斥资1000万元成立领程科技

作者：爱集微 03-18 07:26

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来源：爱集微 #智能驾驶前瞻#

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1.广汽日野斥资1000万元成立领程科技，发力汽车智能化布局；

2.传小米汽车在德国慕尼黑设立研发中心大规模征才；

3.蔚蓝锂芯：马来西亚项目一期预计4月投产；

4.英迪芯微独家冠名并重磅亮相2025年上海国际汽车灯具展览会

1.广汽日野斥资1000万元成立领程科技，发力汽车智能化布局

企查查App显示，广汽领程（广州）科技有限公司于近日成立，法定代表人为张一夫，注册资本1000万元人民币。公司经营范围涵盖新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、电子专用材料研发，同时布局人工智能应用软件开发、基础软件开发及公共数据平台建设等新兴领域。

该公司由广汽日野汽车有限公司全资持股，后者为广汽集团旗下企业。根据公开信息，广汽集团此前发布的“135”发展战略提出，到2030年其商用车业务营收目标将突破300亿元。此次成立领程科技，被视为广汽日野在新能源汽车和智能化技术领域的重要布局。

当前，全球汽车行业正加速向新能源与智能化方向转型，人工智能技术逐步渗透至车型开发、数据平台搭建及市场运营等环节。领程科技的成立，将进一步整合广汽日野在传统商用车制造与新兴科技研发方面的资源，为集团战略目标提供支撑。

2.传小米汽车在德国慕尼黑设立研发中心大规模征才

小米汽车正在加快海外扩张的步伐，近日传出该公司正在德国慕尼黑建设研发中心，并在当地大规模招聘高级经理、运营、整车/底盘工程师等人才。此举是为了适应海外市场的语言环境，同时也为研发中心的建设提供保障。此前，小米已经成功挖来了两位德国汽车业的资深人士，分别是曾任法拉利空气动力学工程师的Ricard Aiguabella Macau和BMW前工程师Rudolf Dittrich。

此前小米集团创始人兼董事长雷军表示，该公司计划在2030年之前在欧洲销售小米汽车。本月初，小米集团总裁卢伟冰在西班牙巴塞隆纳的全球发表会上表示，小米汽车计划于2027年进军海外市场。小米的立足之本在于深耕本土市场，作为一家中国车企，唯有在国内市场站稳脚跟，方能谈及海外扩张。因此，小米汽车的首要任务是在中国市场取得显著成绩，为海外拓展奠定坚实基础。

据悉，目前为止，小米汽车尚未在海外上市销售，今年和去年都仅仅作为展品在MWC大会上亮相。今年1月，小米在韩国成立了一家当地分公司，其业务运营中包括“汽车销售”。小米韩国子公司在公司章程中规定的经营目标中包括“汽车（包括零部件）的进口和批发/零售”，业界认为，这是小米为了在韩国市场销售电动汽车而做的准备。

小米于2021年宣布进入电动汽车市场，2024年3月推出了首款电动汽车大型轿车“SU7”，并于2025年2月发布了小米SU7 Ultra。小米SU7 Ultra定价52.99万元。较小米去年透露的81.49万元预售价降低近30万元，引发市场广泛关注。开售10分钟，SU7 Ultra大定就突破6900辆，2小时便完成了此前1万辆的年度目标。2月28日晚，小米汽车宣布小米SU7 Ultra，大定突破15000台。

3.蔚蓝锂芯：马来西亚项目一期预计4月投产

近日，蔚蓝锂芯在接受机构调研时披露，公司马来西亚项目一期年产能4亿颗圆柱电芯的工厂预计于今年4月正式投产。该项目自2022年启动建设，旨在对冲美国关税政策波动风险，并提升海外市场供应能力。

2024年，蔚蓝锂芯实现营业总收入67.56亿元，同比增长29.38%；归属于上市公司股东的净利润4.88亿元，同比大幅增长246.43%。其中，锂电池业务营收占比达38.3%，成为公司第一大业务板块，预计随着马来西亚产能释放，该比例将进一步上升。

在业务布局方面，公司持续深化机器人领域合作，已为宇树科技、云深处、傅利叶等客户供应电芯，并与多家海内外机器人厂商推进产品验证。针对人形机器人商用化趋势，公司开发了多款新产品，以平衡容量、充放电倍率及循环寿命等性能。此外，BBU备用电源作为重点开拓场景，已进入全球头部供应链，并计划通过全极耳技术升级提升竞争力。

蔚蓝锂芯表示，未来将聚焦锂电池核心业务，同时推进智能出行、储能等新兴场景的产品储备，包括磷酸铁锂大圆柱电池及固态电池技术研发。目前，公司经营现金流充足，2024年研发投入达4.16亿元，为技术迭代提供支撑。分红预案已通过董事会审议，待股东大会批准后实施。

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