智能汽车产业发展按下“加速键”,欧菲光持续发力谋变局

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随着5G、物联网、AI等新兴技术的不断发展,智能汽车产业发展按下“加速键”。智研咨询数据显示,2023年,我国智能汽车市场规模1214亿元,较2022年增长138亿元;2023年,我国智能汽车渗透率12.24%,较2022年增长1.52%。有机构预测,预计2025年,中国智能网联汽车行业市场规模将增至2223亿元,出货量有望超过2000万辆,行业前景大好。

与此同时,政策端也利好不断,今年以来,智能网联汽车的相关政策频频出台。6月,9家企业开展智能网联汽车准入和上路通行试点;7月,20个城市启动了智能网联汽车车路云一体化应用试点;7月26日,自然资源部印发通知,要求加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理;8月,工业和信息化部公开征求对《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知(征求意见稿)》的意见,旨在进一步加强搭载组合驾驶辅助系统的智能网联汽车准入、召回和汽车软件在线升级(OTA)管理。

各地也加快推进汽车智能化发展进程。近期,北京、上海和广州先后发布了《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿·意见征求稿》,计划推动高级别自动驾驶网约车、出租车以及公交、客运等场景的服务,进一步支持相关服务的商业化落地。

作为光学头部厂商,欧菲光从2015年开始进军智能汽车领域,目前已成为国内整车厂商的Tier 1供应商,并取得20余家国内汽车厂商的供货商资质。公司顺应行业“域集中”、“域融合”发展趋势,将公司智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块,深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱领域。公司以光学镜头、摄像头为基础,形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力。

智能驾驶系统方面,公司全面布局车载摄像头、车载镜头、行泊一体域控制器等产品线,并综合先进传感器和域控制器推出环视系统、自动泊车、行泊一体域控系统解决方案,为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。公司可定制开发周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器等系统级解决方案,并推出智能驾驶感知系统,包括前视 8M 双目摄像头模组、5 颗周视后视 8M 摄像头、4 颗环视3M 摄像头、1 颗DMS ToF 摄像头、1 颗前向数字式4D 毫米波雷达、5 颗多模式角环绕雷达、1 组纯固态激光雷达。  车身电子方面,公司在硬件、软件方面沉淀深厚,技术优势明显,公司BCM/BGM 车身域控产品技术积累丰富,产品融合多核 MCU(微控制单元)、OTA(空中下载技术)、以太网网关、门模块等多种功能或模块,集成化程度高,技术水平国内领先。公司秉持开放共享的原则,为客户提供高标准的软件,同时自产硬件,从而产生成本优势,用高性价比产品吸引了广大客户群体。公司第五代BCM/BGM 车身域控产品技术积累丰富,将传统车身电子部分的车身控制器、以太网网关、空调控制器、门模块等进行集成整合,产品集成度更高,满足客户多样功能需求。

智能座舱方面,公司深度布局舱内外光学传感器、仪表中控产品。公司驾驶员监测(DMS )、乘客监测(OMS )产品可针对人脸识别、疲劳监测等应用场景提供主动式服务,为客户提供座舱内全场景一站式视觉解决方案;公司整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势,持续研发升级电子外后视镜(CMS )产品,为客户提供功能安全的全栈式电子后视镜解决方案。

业内人士指出,随着汽车产业与新一轮信息技术深度融合,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展方向。欧菲光持续发力智能汽车业务,凭借雄厚的研发实力,快速的开发周期,坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺,推动智能汽车相关营业收入实现快速增长,为公司发展注入强劲动能。


责编: 爱集微
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