日前，德国等5个欧盟成员国投票反对，另有12个成员国弃权，但未能阻止欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，欧盟拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
对此，欧洲智库布鲁盖尔研究所日前发表文章表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是一个错误决定，对欧盟民众弊大于利，最终会对欧洲汽车产业产生反作用。
文章作者、布鲁盖尔研究所研究员乌里·达杜什指出，欧洲高昂的电动汽车价格伤害了所有消费者，尤其是低收入者。对于许多并不富裕的欧盟民众来说，尤其在农村地区，汽车是唯一便利的交通工具。一旦欧盟对中国电动汽车加征关税，许多愿意让自家车更符合绿色环保标准的欧盟民众将难以实现愿望。
同时，文章援引业内人士的话称，中国制造的电动汽车有许多是与欧盟和美国汽车制造商合资生产的，价格和质量优势反映出中国相关产业在规模经济、劳动力成本、电池技术和材料等方面的优势，以及中国制造商之间的充分竞争和先发优势。
此外，欧盟对华电动汽车加征关税还将产生三个负面长期影响，包括可能招致中国的反制措施，将减弱欧盟电动汽车制造商削减成本和继续创新的动力，以及加征关税标志着贸易分裂及西方与中国的进一步“脱钩”。
