【反对】德国三大车企均反对欧盟对中国电动汽车加征关税的决定;大众CEO:欧盟应该让中国车企投资,而不是加关税

来源:爱集微 #芯片# #超越摩尔#
1.1w

1、超越摩尔投资:半导体全产业链布局,投资项目超60个

2、德国三大车企均反对欧盟对中国电动汽车加征关税的决定

3、大众CEO:欧盟应该让中国车企投资,而不是加关税

4、宝马集团:欧盟对中国电动车征收关额外税严重破坏自由贸易原则


1、超越摩尔投资:半导体全产业链布局,投资项目超60个

【编者按】自2020年举办以来,IC风云榜已成为半导体行业的年度盛事。今年新增12项奖项,共设39项大奖,进一步关注半导体投资与退出、科技前沿领域贡献、项目创新以及技术“出海”与拓展。评委会由超过100家半导体投资联盟会员单位及500+行业CEO组成。获奖名单将于2025半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼上揭晓。

【候选企业】上海超越摩尔私募基金管理有限公司(以下简称:超越摩尔投资)

【候选奖项】年度最佳投资机构奖、年度最佳产业投资机构奖、年度最佳行业投资机构奖(设备材料)、年度最佳产业投资人奖

【候选人】超越摩尔投资创始合伙人王军

超越摩尔投资伴随国家集成电路产业基金(国家大基金)的设立而诞生,由国家大基金、中科院上海微系统所及超越摩尔团队合作发起。

超越摩尔投资的主要业务布局聚焦于半导体全产业链的私募股权投资及海外并购活动,其投资目光精准锁定集成电路产业链的多个关键环节,广泛覆盖5G通信、集成电路射频模拟技术、光电化合物材料、功率/分立器件、传感器、半导体设备与零部件、先进材料以及下游应用等高科技领域的头部企业。

截至目前,超越摩尔投资在半导体领域投资项目已超60个,其中5家企业已成功上市,2家企业处于上市流程中。此外,还有近20个项目已顺利完成上市申报或进入辅导备案阶段,预计在未来两年内,将有望完成上市申报。

此次,超越摩尔投资竞逐IC风云榜“年度最佳投资机构奖”“年度最佳产业投资机构奖”等奖项,并成为候选企业,源于其实现半导体全产业链布局,具备丰富的产业资源,通过投资推动集成电路上下游共同发展;核心团队具备全球化视角,拥有丰富的海外项目实操经验,主导多起知名海外重组并购案例;通过自身资源,从客户拓展、研发补贴、人才招聘、落地空间、国家项目等方面为企业提供增值服务,全面赋能,助力已投企业实现跨越发展;60余家被投企业中有27家成长为国家级专精特新“小巨人”企业、20家成长为省市级“专精特新”企业。

在卓越战绩的背后,超越摩尔投资获得的优异成绩离不开创始合伙人王军及其领导的投资团队。王军作为国家集成电路产业投资基金筹备组成员之一,是当前中国集成电路产业快速发展的早期推动者之一。

王军,清华大学工程物理系和法律系双学士。原国家集成电路产业投资基金管理人——华芯投资管理有限责任公司投资一部总经理,曾任国开金融有限责任公司风险管理部副总经理,国开金融业务发展部副总经理等职位,拥有丰富的投资、风险管理经验,参与投资项目超百个。其中,集成电路领域的代表案例50余个。共同筹备并投资了长江存储,实现中国存储芯片的自主可控;投资于中微公司最困难的时期,帮助其渡过难关,如今成为中国半导体设备的领军企业;投资长电科技,促成其收购星科金朋,一跃成为全球第三的封测企业;投资中芯国际,推动其扩大资本支出,积极扩产,成为中国芯片代工企业龙头;发起设立沪硅产业,通过海外并购使中国硅片产业水平达到世界先进。

在此基础上,王军展现出了非凡的战略眼光,他选择急流勇进,创立了更加市场化的超越摩尔基金,更细致地布局于大基金触及不到的一些细分领域,推动中国集成电路产业国产替代进一步深化,致力于为国家集成电路产业解决卡脖子问题贡献自己的一份力量。

【奖项申报入口】

2025半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼将于2024年12月举办,奖项申报已启动,目前征集与候选企业/机构报道正在进行,欢迎报名参与,共赴行业盛宴!

【年度最佳投资机构奖】

基于国际产业竞争的使命和责任,我们需要一批优秀的专注于半导体产业的投资机构发挥重要引领作用,带领一众创新型企业披荆斩棘、加速国产替代。
“年度最佳投资机构奖”旨在表彰专注半导体并在本年度做出突出贡献、贡献了最多资本与技术、投向更多半导体新兴企业的头部机构。

【报名条件】

1、半导体领域投资项目占总投资项目的40%以上;
2、基金管理规模不低于10亿人民币;
3、成立时间≥3年。

【评选标准】

1、本年度IPO数量10%;
2、管理资金规模20%;
3、投资项目个数(年度)40%;
4、投资项目总金额(年度)20%;
5、行业影响力10%。

【年度最佳产业投资机构奖】

产业投资机构出身于行业,对行业发展和产业链关系有更深地理解。依托自身的产业资源,为企业进行客户对接,资源导入、技术支持等,助力企业更快更好发展。
“年度最佳产业投资机构奖”旨在表彰本年度在产业赋能和协同发展方面表现优异的产业投资机构。

【报名条件】

1、拥有可依托的产业资源,在上下游产业链的布局和投资规模超过机构规模30%;
2、基金管理规模不低于30亿人民币。

【评选标准】

1、本年度IPO数量10%;
2、管理资金规模15%;
3、投资项目个数(年度)15%;
4、投资项目总金额(年度)10%;
5、行业影响力20%;
6、投资标的与该集团产业配合度(所投企业数量与自身生态链匹配度)30%。

【年度最佳行业投资机构奖(设备材料)】

产业发展与行业发展相辅相成,专精细分领域的投资机构往往在支持企业成长方面做出了较大贡献。
“最佳行业投资机构奖(设备材料)”奖旨在表彰本年度在半导体设备材料领域做出突出成绩,极大助力行业发展的优秀投资机构。

【报名条件】

1、专注设备材料类投资,投资设备材料类标的占总投资标的数量50%以上普遍以领投形式参与企业融资;
2、基金管理规模不低于10亿人民币。

【评选标准】

1、本年度IPO数量10%;
2、管理资金规模15%;
3、投资项目个数(年度)20%;
4、投资项目总金额(年度)15%;
5、行业影响力20%;
6、投向为设备材料类企业占比20%。

【年度最佳产业投资人奖】

中国半导体发展起步较晚、基础薄弱,受到较大的技术壁垒掣肘,然而一代代中国半导体投资人坚持初心、不断奉献,带领一众国内半导体产业公司披荆斩棘。
“年度最佳产业投资人奖”旨在鼓励和表彰本年度深耕半导体产业,在“补链、强链、延链”方面做出突出贡献,凭借过硬投资能力在半导体投资领域取得较佳成绩、为半导体产业发展做出突出贡献的优秀投资人。

【报名条件】

1、聚焦本集团核心产业,具备较高活跃度,具备优秀投资能力;
2、机构合伙人或同等级别及以上管理者;
3、本年度投资B轮及以后标的≥5家。

【评选标准】

1、投资企业数量25%;
2、投资金额15%;
3、综合回报率20%;
4、行业影响力20%;
5、投资标的与该集团产业配合度(所投企业数量与自身生态链匹配度)20%。

2、德国三大车企均反对欧盟对中国电动汽车加征关税的决定

10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此,目前已有多家欧洲以及国内车企表示反对。

其中,德国两大汽车巨头奔驰、宝马发布声明,对欧盟的决定提出了批评。

宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示:“今天的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。当前迫切需要的是欧洲委员会与中国之间快速达成协议,以防止一场只会带来双输局面的贸易冲突。” 他强调,德国反对关税的表态是“一个重要信号,并增加了通过谈判达成解决方案的机会”。

梅赛德斯·奔驰表示:“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此,我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果。”

如今,比以往任何时候都更为重要的是,欧盟和中国应当保持对话,并达成一个符合双方利益的协商解决方案。梅赛德斯·奔驰称,“我们相信,双方能够找到这样的解决方案,也需要时间来形成这样一套解决方案。因此,我们呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。”

此外,大众汽车表示,“我们坚持自己的立场,即拟议中的关税是错误的做法,无助于提高欧洲汽车行业的竞争力。”大众还表示,在关税本月晚些时候实施之前,仍有可能达成替代的协商解决方案。

此前,奔驰、宝马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的现象。梅赛德斯-奔驰预计全年息税前利润将大幅低于上年,原因是在其最大市场中国的销量下滑。宝马集团也下调2024财年业绩指引,称技术问题导致部分汽车停产,以及亚洲主要市场的需求持续疲软。

3、大众CEO:欧盟应该让中国车企投资,而不是加关税

北京时间10月6日,大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受采访时表示,欧盟应该考虑调整针对中国制造电动汽车的计划关税,让中国汽车制造商在欧洲投资。

布鲁姆在接受《周日图片报》的采访时表示:“与其实施惩罚性关税,不如相互认可投资的价值。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业,在关税方面应该受益。”

上周五,欧盟不顾德国的反对通过了针对中国制造电动汽车的关税提案。根据欧盟委员会在今年8月份发布的预披露信息,中国制造的电动汽车最高将被额外征收36.3%的进口关税。

布鲁姆警告称,中国的反制关税措施可能会影响欧洲汽车制造商。(凤凰科技)

4、宝马集团:欧盟对中国电动车征收关额外税严重破坏自由贸易原则

今日,宝马集团发布关于欧盟加征关税的声明指出,10月4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解,以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号,增加了通过谈判解决问题的机会。

宝马在声明中表示,欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力,反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且,加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应,从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外,这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。



责编: 爱集微
来源:爱集微 #芯片# #超越摩尔#
THE END

*此内容为集微网原创,著作权归集微网所有,爱集微,爱原创

关闭
加载

PDF 加载中...