【本土】经信委:将加快开源人形机器人原型机研发;

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1.上海经信委:将加快开源人形机器人原型机研发;

2.工业和信息化部:明确强化5G-A关键技术突破;

3.摩尔线程与盐南高新区、东华软件达成战略合作,共拓长三角算力产业发展机遇;

4.乘联会崔东树:动力电池产量中装车比例不断降低;


1.上海经信委:将加快开源人形机器人原型机研发;

在5月18日举行的第五届上海创新创业青年50人论坛上,上海市经信委主任张英表示,在人形机器人赛道,上海正在抓紧研究制定相关政策,以"应用牵引、场景驱动"为导向,支持人形机器人本体、具身智能大模型、灵巧手等关键技术攻关;深化工业制造、服务等领域人形机器人应用,争取三年内实现1000台规模化应用示范。将加快实施"智能机器人+"行动,推动万台智能机器人进智能工厂,2025年重点行业机器人密度达到500台/万人。

5月17日,国家地方共建人形机器人创新中心在上海揭牌成立,这也是(人形机器人领域)国家首个公共平台,通过该公共平台,将打造集技术研发、成果孵化、人才培育、平台支撑为一体的创新生态,同时加快开源人形机器人原型机研发。


2.工业和信息化部:明确强化5G-A关键技术突破;

5月18日,工业和信息化部相关负责人表示,要强化5G-A关键技术突破。

业内人士指出,5G商用已经5年,作为5G向6G发展的过渡技术,今年将成为5G-A发展元年。5G-A是5G向6G发展的演进技术,比5G网络性能更出色,理论峰值速率能达到10G。

目前,中国移动已经率先在100个城市推进5G-A商用部署,年内将扩展至300个城市。中国电信利用5G-A技术打造了南京、西安、深圳、广州等多个城市级的低空专用网络。

赋能低空经济产业,中国联通已建成5G-A通感一体、无源物联等技术的全产业链条覆盖的产品体系,并积极进行试点验证。



3.摩尔线程与盐南高新区、东华软件达成战略合作,共拓长三角算力产业发展机遇;

5月18日,2024盐城投资环境说明会暨丹顶鹤黄海湿地旅游节开幕。盐城市委书记周斌出席并致辞,市人大常委会主任王荣、市政协主席羊维达等领导出席。会上,共计32个重大项目现场签约,计划总投资732亿元。本次活动吸引了韩国、日本、美国、德国、加拿大、新加坡、阿根廷、阿联酋等全球25个国家和地区的240多家企业单位参加,驻华总领事馆、世界500强、央企国企、跨国公司、行业头部企业超百家。

大会项目签约仪式上,摩尔线程携手盐城市盐南高新区、东华软件签署了战略合作协议。根据协议,三方将在盐城共同建设华东(盐城)国产算力产业基地,按照“1基地+3中心”为盐城经济高质量发展打造坚实的算力底座。项目建成投运后,将不断壮大盐城智算规模,有效提升智能算力供给能力,进一步驱动盐城经济发展。

▼  “1基地”:即华东(盐城)国产全功能算力产业基地,立足盐城、服务华东、辐射全国,打造集大规模算力供给、使能大模型训练、产业生态集聚、加速科研创新等于一体的产业协同体。

▼  “3中心”:即华东国产全功能算力中心,建成后预计将成为国内首屈一指的国产全功能GPU算力中心;“算力产业智造中心”即东华软件将在盐城高新区落地算力产业智造中心,实现“盐城算力盐城造”;“人工智能+”新质生产力创新中心,通过设立高性能服务器联合实验室、大模型示范应用中心、联合人才培养等,不断赋能产业转型升级。

摩尔线程创始人兼CEO张建中受邀在大会发表主题演讲,他指出,根据信通院最新发布的《中国算力发展指数白皮书》,从2024年开始,算力对地区GDP增长带动占比将超50%,成为经济增长第一大引擎,到2027年,这一比例将达到63%,算力对经济价值的拉动效应将不断凸显。盐城作为长三角中心区城市,拥有得天独厚的地理优势和国家战略的叠加效应,正在加速发展新能源、新一代信息技术、大健康和数字经济等战略性新兴产业。同时,盐城拥有丰富的风电、光伏等资源,是算力产业创新发展的沃土,这与摩尔线程战略发展方向不谋而合。摩尔线程选择盐城,是基于其市委、市政府对算力产业的坚定决心和支持,我们期待与盐城共同推动算力产业在华东和盐城的发展,共享长三角的繁荣机遇。


4.乘联会崔东树:动力电池产量中装车比例不断降低;

日前,乘联会秘书长崔东树发文表示,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。

崔东树指出,目前动力电池的产量中装车的比例在不断降低,2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%,2021年是70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-4月降到46%。随着储能等产业的发展,尤其是俄乌危机带来的世界能源危机,储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。

此外,崔东树表示,乘用车电池需求增长持续较强,2024年的纯电动乘用车的电池需求增长14%,而插混乘用车的电池需求增长94%,持续较强增长。由于补贴退出的低基数因素,客车的电池需求相对回暖,专用车的电池需求也是大幅增长。


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