风河系统：智能汽车背后离不开专业软件

随着汽车产业“新四化”的蓬勃发展，汽车工业软件通过优化研发设计、测试验证和生产经营等环节，对于提高产品质量、降低成本发挥着关键作用，特别是中间件作为衔接底层系统和上层应用之间的软件框架，在汽车智能化进程中更是不可替代。第十八届北京车展期间，安波福推出针对中国本土市场需求的新一代全栈式软硬件平台和产品，旗下子公司风河系统展示的Wind River Studio、VxWorks、Helix Virtualization Platform、容器化技术等实时操作系统和完整的工具链，将为“软件定义汽车”时代的开发和运营提供软件框架与高安全性。

系列产品打造全新开发平台

“软件定义汽车”已经成为汽车智能化发展的大趋势，但是其复杂性所带来的挑战也不可回避：汽车软件代码超过1亿行，考虑到车型变型就更加复杂；独立软件供应商等新模式，让协作开发成为必然，也变得更加复杂。而中间件位于操作系统内核与具体的应用之间，向下适配不同的操作系统内核，向上提供统一的标准接口，负责各类应用软件模块之间的通信以及对底层系统资源的调度，其所面临的复杂性将会更高。

针对上述趋势，风河系统公司在本届北京车展期间展示了Wind River Studio、VxWorks、Helix Virtualization Platform、容器化技术等系列产品。根据风河系统中国区总经理邹露君的介绍，Wind River Studio可实现云原生技术的流程自动化，并可轻松访问虚拟测试环境，从而使开发人员的生产率提高达25%，并加快了上市速度。这意味着从需求设定到初步的集成和测试所需的时间从数月缩短到了数周，如果使用风河的中间件来移植软件，甚至只需数天。

VxWorks是风河公司设计开发的一种嵌入式实时操作系统，其具有高性能的内核，超低延迟和最小抖动，十分适合高速移动的智能汽车应用。据介绍，VxWorks也是全球首个且唯一一个利用容器部署应用程序的实时操作系统。同时，它也被用于人形机器人等新产品技术领域。

Helix Virtualization Platform汇集了风河成熟的技术和安全专长，广泛适用于设计和实现各类边缘应用，满足了关键基础设施开发的广泛需求，支持多种车规级座舱、ADAS及跨域SoC，支持基于硬件的设备虚拟化技术（VT-d，SMMU，IOMMU），支持符合VIRTIO行业标准的网络、存储、图形及多媒体的共享方案。

邹露君表示，Helix Virtualization Platform将首次在国产芯片上启动部署。这些数字化平台和产品已经在汽车行业成功部署，并在中国汽车市场实现项目定点落地。风河致力于为中国汽车客户打造本地化的产品，全面进入中国汽车生态圈，深度赋能中国软件定义汽车的发展。

助推中国市场引领“软件定义汽车”未来

随着中国汽车产业的快速成长，安波福日益高度重视中国市场。安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示：“中国在汽车电气化和智能化方面已经领先全世界，中国汽车市场的演进速度、厂商和消费者对新技术的适应速度和接受意愿在全球各大市场中都是独一无二的。为此，安波福持续推进‘在中国、为中国’的本地化战略，进一步深化国内业务布局，积极打造中国汽车生态圈，助推中国汽车品牌的布局出海，赋能中国汽车引领电气化、软件定义汽车的未来。”

据了解，为纵深推进本地化，安波福已将在华各大业务线和相关职能部门整合为独立事业部，由原来向各全球业务线汇报，调整为直接向安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士汇报工作，以便为中国区提供全面的自主决策权和迅捷精准的市场响应能力，并同步制定了雄心勃勃的业务目标，即在五年内实现50%的业务增长，扩大与中国自主品牌的合作，使相关业务占比达到70%，进一步为“中国速度”提速。

新的安波福中国区持续对在华布局进行提质扩容。 技术和投资方面，瞄准电动化和“软件定义汽车”大趋势，安波福在中国的技术研发投入将继续保持高位，达到年销售额的10%～12%；继去年年末投入运营的武汉工程中心之后，专为新能源汽车打造的武汉高压连接器系统新工厂也将于明年一季度投产。此外，在华成立安波福人工智能中心、风河软件中心已经进入战略规划。

本次2024北京车展期间，安波福还推出诸多由本地团队开发的软硬件平台和产品。除上述风河系统展示的产品外，还展示了运行在SVA硬件架构上的SOA软件方案架构；搭载“中国芯”的舱行泊一体化融合方案；ADAS智能感知系统；从电网端到电池端完整的电气化解决方案等。