比亚迪王传福:新能源车迎拐点时刻 燃油车已成非主流

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(文/张轶群)4月24日,地平线在北京正式发布新一代车载智能计算方案“征程6”系列芯片。与以往征程系列单发一颗芯片不同,此次“征程6”包括6颗芯片,支持低、中、高阶智能驾驶应用,全阶覆盖,推动实现智能驾驶在各个细分市场层级中的普及。

征程6系列芯片实现高集成的“四芯合一”,单芯片支持智驾全栈计算任务,大幅提升系统性价比。其中征程6B芯片与索尼合作,开发全球首款1700万像素高性能前视感知方案,最远探测距离达450米;征程6E/M芯片,算力分别为80TOPS和128TOPS,面向高速NOA和普惠城市NOA;征程6P芯片适用全场景智能驾驶,算力达560TOPS。

发布会现场,比亚迪集团董事长兼总裁王传福前来站台。

王传福表示,电动化是汽车变革的上半场,如果说上半场的基础是电池,那么作为变革的下半场,智能化的基础是芯片。地平线选择的这条道路非常正确,如今高级智驾是行业最受关注的焦点之一。

王传福指出,地平线作为国内首家量产智驾芯片的企业,其征程系列也获得了大规模的出口,在智驾产业链的重要地位不言而喻。中国市场是汽车自动化发展的最佳的土壤,正在加速引领全球新能源汽车的智能化的变革。当下我国新能源汽车出现了爆发式的增长,去年总销量已经突破了949万台,位居全球第一,应该占全球2/3的体量。乘联会最近的数据显示,4月份上半个月我国新能源乘用车的渗透率超过了50%,这是一个拐点,新能源车已经成为主流了,燃油车变成非主流,这是一个非常重要的时刻。

王传福表示,智能化的下半场加速变革,行业也迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪很早也进行了布局,非常重视智能化驾驶的研发和投入,整个智驾团队有差不多4000多名工程师,无论是团队的规模还是研发能力,都属于行业的第一梯队。早在2023年7月份,比亚迪全球首发的以安全为核心的高阶智驾辅助系统“天神之眼”,并陆续在仰望U8、腾势N7、汉等车型量产交付。未来,比亚迪的高阶智驾将横跨20万元到百万级车型,实现更多、更广的跨度。王传福表示,除高阶智驾外,公司还提供了智电融合的整车智能,是智能化发展的全新方向。

王传福表示,比亚迪早在2021年3月就与地平线开启了战略合作,到今年,已有百万辆汽车搭载了地平线的征程2、3、5系列,比亚迪成为地平线最大的量产落地伙伴。

同时,王传福宣布比亚迪车型也将搭载征程6,比亚迪将继续与地平线强强联合,深度合作,共同为消费者打造更安全、更可靠的智驾体验,全力推动高阶智驾普及和中国汽车智能化发展。

责编: 陈炳欣
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