直击股东大会|道通科技:预计充电桩业务今年营收翻番,加快海外布局提升毛利率

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4月19日下午,深圳市道通科技股份有限公司(证券简称:道通科技,证券代码:688208)召开2023年年度股东大会,就《2023年度董事会工作报告》《2023年度财务决算报告》《关于2023年度利润分配方案的议案》等12项议案进行审议和表决。

作为道通科技机构股东,爱集微参与了本次股东大会并对议案投赞成票,同时就2023年业绩情况、2024年机遇与展望与道通科技与会高管进行了沟通与交流。

新能源充电桩业务驱动业绩大增

根据2023年年度报告,道通科技年度实现营收32.51亿元,上年营收为22.66亿元,同比增长43.5%;归母净利润为1.79亿元,同比增长75.66%;扣非净利润为3.67亿元,同比增长262.5%,经营活动产生的现金流净额为4.34亿元,同比由负转正;总资产为55.77亿元,同比增长6.56%。

资料显示,道通科技主要从事新能源充电桩、汽车综合诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务,产品主要有汽车综合诊断产品、TPMS系列产品、ADAS系列产品、新能源充电桩以及相关产品的软件云服务。

其中,新能源充电桩业务2023年度生产9.58万台,销售8.36万台,营收为5.67亿元,上年度营收为9550.25万元,同比增长493.21%;ADAS产品年度产量为3138套,销量为3343套,营收也从2022年的1.22亿元增至3.07亿元,同比增长75.34%。

道通科技表示,2023年年度业绩大增,主要受益于新能源充电桩产品、诊断产品销售收入大幅增加,本期AC充电桩销量增长、DC充电桩推出新品推动营收快速增长。经营活动产生的现金流量净额由负转正,主要受益于系销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加。

道通科技董秘李雄伟表示,“我们从2021底才开始进入这一行业,到2022年、2023年,产品逐步落地,实现了从0到1的过程,产品线覆盖家用、在途、目的地、车队4大场景。目前新能源充电桩业务还没有国内客户,只做海外的,业务分线上和线下两个渠道,强大产品力加逐步完善的渠道建设,2023年营收大涨水到渠成,不过还是‘小荷才露尖尖角’。”

根据国际能源署IEA最新发布的《Global EV Outlook 2021》报告,预计到2025年,全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万台,其中全球私人充电桩预计保有量分别达3970/5670万台,全球公共充电桩预计保有量达610/830万台。

其中,欧洲市场是次于中国的全球第二大充电桩市场。当前,欧洲充电桩的建设进度慢于新能源车业务发展,为实现欧盟提出的2025年建设100万台公共充电桩目标,以及铺建高功率充电桩的建设需求,欧洲市场充电桩建设空间巨大。

美国为全球第三大的电动车市场,但相较于加油站10.9万座的数量,公共充电站数量仅有3.6万座。为加快建设进程,2022年美国宣布规划75亿美金预算建置50万台公共充电桩,非盈利组织ICCT预估2030年前全美公共充电桩需求量超100万台。

关于2024年新能源充电桩业务营收预期,李雄伟表示,“预计今年再创新高,能达到10亿元,力争实现翻倍。”

值得注意的是,不只是新能源充电桩营收,道通科技整体营收也主要来自境外市场,2023年北美市场营收同比增长62.54%至16.87亿元,主要系报告期内北美市场对数字能源充电桩、ADAS产品、TPMS产品的需求增加推动营收快速上涨;欧洲市场也同比增长27.51%至5.35亿元,主要系报告期内ADAS产品、数字能源充电桩收入规模实现快速增长;其他境外市场营收也同比增长47.14%至9.19亿元。经统计,道通科技2023年度境外合计营收占总营收比重为97.69%。

李雄伟称,道通科技多年来一直在布局海外市场,拥有市场、渠道、资源等多方面优势,除了传统业务,新能源充电桩等新业务也能快速导入原有渠道,带来业绩快速增长。

已布局解决毛利率偏低问题

道通科技2023年度业绩大增背后,部分问题仍值得警惕,其中,拉动2023年度营收大增的新能源充电桩业务,目前毛利率仍较低。

数据显示,2023年度,软件升级服务、ADAS产品、汽车综合诊断产品、TPMS产品的毛利率分别为98.46%、60.38%、55.19%、53.98%,而新能源充电桩业务的毛利率仅为33.65%,大幅低于其他品类,且较上年同期仅提升0.87个百分点。

就毛利率偏低的问题,李雄伟称,“发展初期毛利率低在公司预期范围内,受多方面因素影响,比如越南业务没能跟上,导致产品需要从中国出口美国,需要加征25%的关税,这是主要影响因素,另外,公司以“客户第一”为服务标准,为了及时交付,2023年我们很多产品走的是空运,而空运的成本是海运的10倍以上。”

针对该业务的低毛利率问题,道通科技已在着手改善,除了加快海外布局,李雄伟称,“今年我们将会更好规划运输方案,力争走海运提前发货,预计今年新能源充电桩的毛利率能做到40%以上。”

年度报告同时显示,截至2023年末,道通科技新能源充电桩库存量为5.89万台,同比增长25.91%,道通科技解释称,主要系储备欧美安全库存。

值得注意的是,目前正处于汽车电子及新能源充电桩技术快速迭代期,产业链企业持续加大研发创新以跟上行业发展速度。

而道通科技于2023年却出现研发投入力度同比下降的情况,其中研发投入为5.35亿元,同比下降4.69%;研发费用率为18.34%,同比减少8.67个百分点;研发人员数量也从上一年度的935人降至2023年的887人。

就此,李雄伟也说明称,主要受新能源充电桩等新业务早期研发投入高影响,另外还受资本化开支等因素制约,“其实公司对研发还是一如既往的高投入,研发投入的资金总额还是处于增长状态。”

(校对/邓秋贤)

责编: 邓文标
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