“公司成立1年半，我们已发布8款汽车芯片，量产其中6款，获多家品牌车厂和近百家汽车零部件厂商采用，出货量近千万颗。”日前，芯必达公司副总经理常培育介绍。
新年伊始，这家公司百余名员工迅速返岗，继续推进汽车通用MCU、SBC、智能SBC和域控制器等产品研发。
今年年初，芯必达成功点亮了新款MCU芯片，验证刚一完成，就获得多家客户采用开发。按照规划，今年，公司将实现两款新产品量产，并发布数款新产品。
自2022年5月在光谷创立以来，这家主营车规模拟功率类芯片、系统基础芯片、计算控制类芯片设计的企业成长迅速，成为国产车规级芯片面向国际大厂竞争的高成长先锋企业。产品填补了多项技术空白，在高压电源技术、高压驱动等关键卡脖子技术和产品上实现突破。
芯必达产品开发板
“一般情况下，一款芯片从设计到量产，需要很长周期，经过多版迭代才有机会产品化。”常培育介绍，芯必达团队有着15年以上的芯片设计经验，具备成熟的供应链与质量管理能力，与国内几乎全部之合资车厂、自主品牌车厂以及超过200家领先之一级供应商有过量产合作经验，才拥有了这样的开发、量产速度。
芯必达现有芯片产品应用场景
“电动化+智能化推动汽车芯片快速增长，国产厂商迎来历史机遇。”他介绍。一辆智能汽车，需要超过600颗各类芯片，是传统汽车的5-10倍。
2023年，中国汽车芯片市场规模超200亿美元，预计到2030年，汽车芯片市场规模将超过500亿美元，年均复合增长率达到12%-15%。汽车芯片是半导体产业下一个黄金赛道。
芯必达主营的智能网联汽车高压高性能模拟功率类芯片、系统基础芯片和高性能计算控制类芯片，属于汽车芯片设计中有望快速国产化替代的细分领域，占我国汽车芯片市场的45%，市场规模超过90亿美元。目前，该细分领域芯片国产化率仅为5%左右。
芯必达创始人万铁军
公司创始人万铁军是国内汽车芯片行业领军人物、联发科汽车电子事业部初创成员之一，曾主导数十款国产汽车芯片的研发和量产，填补了国产汽车芯片空白，在业内拥有很好口碑。
他是湖北人，第一份工作就在光谷。自主创业以后，便带着团队来到光谷发展。“武汉有着很好的人才优势和芯片产业基础，也有较为完善的汽车产业链，发展汽车芯片优势十分明显。”
公司总部位于光谷中心城，并在深圳、合肥、上海等地设有研发及销售分公司，员工总数超过100人，研发人员占比超过80%。
“中国一定能培养出自己的汽车芯片品牌，我们有决心、有信心成长为国内汽车芯片设计的领军企业。”常培育表示，随着芯必达公司车规级芯片出货数量的快速增长，未来成长空间巨大。
公司选址光谷中心城，紧邻高新大道
目前，公司已完成天使轮和Pre-A轮融资，正在进行A轮融资。今年，该公司将继续招聘引进一批专业人才，积极推进产品量产，加快丰富芯片产品矩阵，以更好地助力中国智能网联汽车产业发展。
