面临退市风险！美国电车新势力菲斯克收到纽交所不合规通知

近日，电动汽车初创公司Fisker（菲斯克）披露，由于公司股价连续30个交易日平均收盘价低于1美元，已收到纽约证券交易所的不合规通知。菲斯克表示，该通知不会导致公司股票立即退市，并补充说公司有六个月的时间恢复合规。

资料显示，菲斯克由汽车界知名设计师亨利克・菲斯克创立，亨利克・菲斯克曾在宝马、福特等汽车公司任职，宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等都出自他手，他还曾参与特斯拉Model S的前期设计。

2014年，万向集团收购Fisker Automotive，包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备，但亨利克・菲斯克仍保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年，亨利克・菲斯克重整旗鼓，宣布成立Fisker Inc，新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。

根据菲斯克发布的数据，菲斯克2023全年生产了10142辆汽车，但只交付了大约4700辆汽车。去年年底，菲斯克宣布削减生产规模，将全年生产目标下调至略高于10,000辆。菲斯克表示，此次调整后将从削减的产能中释放超过3亿美元营运资金，从而弥补一部分资金紧缺的情况。

2023年6月，亨利克・菲斯克携公司高管到中国拜访，和上海市政府讨论了在中国开展业务的机会，包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。根据以上一系列动作，不少人认为菲斯克可能像特斯拉一样，采取独资建厂生产，把整车的制造、销售、售后都放到中国。不久后，菲斯克在其官方发布的新闻稿中表示，打算最快在2023年，在国内设立一个交付中心，今年一季度开始交付其首款车型菲斯克Ocean。

但根据目前情况来看，濒临退市的菲斯克能否如期进入中国市场已成一个未知数。

（校对/黄仁贵）