11月13日，德国大陆集团发布消息称，为提升集团竞争力，汽车子集团正在精简其业务和行政组织结构，通过这一部署，将于2025年全面实现每年在行政组织结构中约4亿欧元的成本节省。
为了实现这一目标，大陆集团正在制定一系列措施，涵盖汽车子集团内的所有部门和层级。汽车子集团全球将有数千人的工作岗位受到影响，但确切数字尚未确定。
大陆集团表示，在实施这些措施的过程中，将尽其所能最大程度履行其社会责任。
此外，汽车子集团也在评估其他的措施，以提高研发领域的效率。大陆集团将于2023年12月4日的资本市场日发布其汽车子集团的全面战略更新。为了精简其汽车子集团的组织架构，将重组其智慧出行业务领域。汽车子集团的六大业务领域将合并为五个业务领域。重组后的五个业务领域为：车联网与架构、自动驾驶及出行、安全与动态控制、软件及中央技术研发中心，以及用户体验。
2024年智慧出行业务领域的部分业务根据其技术的协同属性，将重组到汽车子集团的其他业务领域。重组的三块业务包括：商用车电子和商用车车队管理服务、乘用车执行器解决方案，例如车门或天窗控制，以及汽车售后市场业务。
大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团负责人冯贺飞表示，“我们的目标是使汽车子集团实现可持续盈利，从而更好地投资未来。通过组织架构的调整，我们的产品和技术解决方案将在各业务领域中发挥更好的协同效应，同时更好地响应市场的需求。这些初步措施对于提高汽车子集团的竞争力非常重要。我们将逐步部署并持续落实这些措施。精简的组织架构对于我们未来的成功至关重要。为了显著提高效率和绩效，我们正全面评估从销售到研发到生产的所有职能和流程。同时，我们也在与社会合作伙伴进行讨论，以制定合适的措施。”
资料显示，2023年第三季度，大陆集团的集团销售额为102亿欧元（2022年第三季度：104亿欧元，-1.5%）。调整后的经营性利润为6.37亿欧元（2022年第三季度：5.95亿欧元，+7.1%），调整后的息税前利润率为6.2%（2022年第三季度：5.7%）。
第三季度净利润增至2.99亿欧元（2022年第三季度：-2.11亿欧元）。调整后的自由现金流为4.66亿欧元（2022年第三季度：-4.96亿欧元）。
大陆集团预计2023年乘用车和轻型商用车产量将同比增长5%至7%（此前为3%至5%）。
大陆集团调整了汽车子集团业务的销售额预期，主要是受汇率造成的持续负面影响。大陆集团目前预计汽车子集团的销售额约为200亿至210亿欧元（此前为205亿至215亿欧元），集团销售额约为410亿至430亿欧元（此前为415亿至445亿欧元）。
尽管欧洲和北美市场的轮胎替换业务下滑，轮胎子集团业务仍表现良好。因此，大陆集团略微上调了轮胎子集团调整后的息税前利润率预期。轮胎子集团目前预计调整后的息税前利润率约为12.5%至13.5%（此前为12%至13%）。
大陆集团认为，2023年第三季度整体业绩符合预期。与上半年相比，得益于销售价格调整、严格的成本控制和稳定的供应链，大陆集团汽车子集团的经营性利润得到显著改善。此外，由于库存减少，与2023年前两个季度相比，调整后的自由现金流同比有所增加。
（校对/占旭亮）
