余承东深夜“开炮”：某些车企一把手不懂AEB

11月3日晚，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈发文称，“有车企一把手连AEB是什么还根本没有搞懂。”

余承东的此番言论疑似回应小鹏汽车董事长何小鹏。几天前，在被问及问界新M7的大定用户很多人都愿意为AEB主动安全系统买单时，何小鹏表示：“大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%是假的。”

何小鹏认为，目前汽车行业里谈AEB，主要是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。

自动紧急刹车（AEB）主要通过雷达监测与障碍物的安全距离，在可能造成危险的情况下启动刹车系统。AEB渗透率从2022年年初的41.9%提升至2023年9月的56.7%。

余承东称：“有的车企整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

近期，搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶的问界新M7销售情况可观。11月1日，据AITO汽车发布消息称，AITO问界全系10月交付新车12700辆。其中，问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万辆，创历史新高，问界全系10月大定达到57829辆。上市50天累计大定突破80000辆。据悉，问界大定即支付5000元定金的订单。