（文/陈炳欣）随着智能网联汽车、自动驾驶、移动通讯设备、卫星通讯、雷达等领域的发展速度不断加快，无线通信领域的技术变化也是日新月异。以汽车为例，不论是车内通信，还是车间通信、车物通信，传输的数据量都在不断增大，传输速度也越来越快。在通信方面，当前人们谈到无线通信通常是指4G和5G，可有越来越多企业已开始投入6G、卫星通讯技术的研发，很多人都对星链计划、北斗卫星导航系统等都有了切身体会。而这些技术的发展都对测试提出更高要求。
十几年前的2G时代，需要的频段基本在800MHz或者900MHz，但是现在人们谈到5G，应用比较多的已是中低频的Sub-6G(6GHz以下)，高频mmWave(毫米波)也在逐步进入人们的视野。处于研发阶段的6G，其频段可能更高——达到几百GHz。与此同时，汽车、雷达等领域应用的频段也在提高。为了实现更快、更可靠以及更大容量的数据传输和通讯，无线通信技术在持续更新采用更高的频段、更复杂的调制方式和更大的带宽。这些都推动了测试设备的不断发展。
应对行业发展趋势，日前是德科技推出一款设计紧凑的全新四通道矢量信号发生器N5186A MXG，以满足市场对测试设备的新需求。根据是德科技大中华区射频微波产品市场经理刘斌介绍，作为是德科技X系列信号发生器产品组合中的新一代高性能矢量信号发生器，这款信号发生器的频率高达8.5 GHz，每个通道的调制带宽为960 MHz，能够为密集型宽带多通道应用提供多路独立复杂信号。
据介绍，N5186A MXG的外观非常小巧，拥有紧凑的设计，在一个单独的2U高度机箱内，集成了4路信号发生器，在一个机箱里边可以提供多个通道信号的产生和输出，进而节省测试平台所需的空间。此外，它还集成了宽带信号生成功能，四路信号产生的每个通道都可以提供960MHz的分析带宽。同时每台仪器在出厂时都对每一路的频点、功率，包括衰减器的状态进行了校准，凭借四通道宽带信号的产生，可提供信号聚合功能。用户通过四通道基带信号的聚合，可以产生带内或者带外更宽带宽的信号，这样对于模拟复杂电子环境和场景非常有用。
N5186A MXG还内置了全新的反射计装置。在以往的测试中，当信号源输出时，由于待测设备具有不同的阻抗，就会产生失配，出现各种意想不到的情况。因此，测试工程师在测量前往往要对待测件进行匹配校准，通常要用到高性能的网络分析仪，进而对于整个连接，包括匹配的网络进行逐点的测试，以及参数的调整等。这样的操作无疑会带来功率的损耗，对于到达待测件的信号实际的影响会比较大。当然，最关键的是这种校准方式非常耗时。N5186A MXG内置反射计可以通过一键式操作，在几分钟内完成信号匹配的校准，同时具有非常精准的信号质量。
N5186A MXG的性能也十分出色，无论是信号保真度——信号的精度和其动态范围，还是本身信号相噪的性能以及调制性能的质量。高保真度得益于采用了全新的数字化DDS技术。传统上，信号源结构是基带信号通过模拟IQ调制器进行信号的调制，然后再进行上变频后实现信号输出。其中的IQ调制器不可避免地会对信号造成影响。采用全新DDS技术可以通过数字的方式实现信号调制和上变频，大幅提升了整个信号的纯净度。
另一方面，如今许多进行半导体、DAC芯片设计的用户对相噪质量要求非常高。同时对于雷达，其性能以及分辨率受到相噪的干扰也是非常大的。N5186A MXG的相噪性能，相比于是德科技整个信号产品系列，其相噪性能是非常优异的，仅次于VXG的相噪性能。
无线通信领域近来热点不断，更快、更可靠以及更大容量的数据传输与通信，都对无线通信技术提出更高要求，同时对于相关测试设备的要求也在提升。N5186A MXG在原有型号N5182B MXG的基础上进行了全新升级，可以有效覆盖WiFi6、WiFi7、5G、6G等热门应用领域的研发。
