近年来中国电池企业在欧洲电动汽车市场的份额正快速上升，与此同时韩国企业在这一市场的份额下降，正在被中国对手超越。
根据市场研究机构SNE Research 10月29日的数据，中国电池制造商在欧洲市场的份额从2020年的15%跃升至2023上半年的39%，而同期韩国公司的份额则从68%降至58%，相比此前70.6%的峰值明显减少。
目前欧洲电动汽车的需求持续增长，根据另一家机构Hi Investment & Securities的数据，欧洲纯电动汽车（BEV）销量再创新高，8月售出19.4万辆，同比增长103.2%。尽管插电式混合动力车（PHEV）销量同比下降15.7%，但由于纯电动汽车占据了很大的市场份额，因此需求依旧强劲。
韩国公司在欧洲电池市场的地位预计将进一步下滑。近期吉利、上汽集团（SAIC）等中国OEM汽车制造商，多使用宁德时代的三元（NCM）电池。此外欧洲汽车制造商也正加大采用磷酸铁锂（LFP）电池，这一领域一直由中国厂商主导，产品具备价格优势。
韩国公司要想重新占领欧洲市场，就必须具备强大的竞争力，才能在与中国竞争对手的竞争中获胜。此外，韩国公司还要应对磷酸铁锂需求的增加，因为中国电池厂商很早就开始发展这类电池。
（校对/赵月）
