集微网消息，据businesskorea报道，韩国电池材料公司正在加快开发低成本磷酸铁锂（LFP）电池的正极材料，主要针对中国市场竞争对手。
据业内人士透露，韩国电池制造商的目标是在2026年左右量产磷酸铁锂电池正极材料。从研发电动汽车电池正极材料到安装在电动汽车上通常需要四年时间，但他们正在加紧工作，以缩短工期。
Ecopro BM在其研发总部设有磷酸铁锂团队，目标是在2025年大规模生产磷酸铁锂电池正极材料。磷酸铁锂中使用铁代替钴，因此磷酸铁锂更便宜、更稳定，但在性能方面有所改进，例需要改进导电性。
POSCO Future M已完成磷酸铁锂正极材料实验室级样品的开发，目标是在今年底前生产出原型。如果自身的开发进度出现任何问题，该公司正在考虑与另一家拥有磷酸铁锂技术的公司建立合资企业。据报道，POSCO Future M的企业客户已经测试其为磷酸铁锂提供正极材料的情况。
LG化学正在开发磷酸锰铁锂（LMFP）负极材料，该材料在磷酸铁锂正极材料中添加了锰，目标是在2026年开始量产。LG化学认为，通过开发可以应对批量市场的产品。除了磷酸锰铁锂之外，公司还推出了高压中镍和富锰产品，并计划分别于2026年和2027年实现量产。
由于电动汽车市场正在从高端车型向入门级车型扩展，韩国电池制造商纷纷进军磷酸铁锂正极材料市场。随着强调价格竞争力的汽车制造商希望在入门级车型中安装磷酸铁锂电池，该市场正在不断增长。
美国通胀削减法案（IRA）也对这一变化产生了影响。宁德时代、比亚迪等中国企业凭借低价磷酸铁锂电池主导了磷酸铁锂电池市场。据市场研究公司SNE Research称，他们控制着全球95%以上的磷酸铁锂电池市场。
然而，随着美国寻求减少对中国的依赖，韩国企业收到有关磷酸铁锂正极供应的呼声越来越多。韩国企业别无选择，只能加大力度实现投资组合多元化。
（校对/张杰）
