应对定位需求的猛增 u-blox推出新一代定位平台

由于新冠疫情的传播率极强，加之此前出现因冷链食物而引发的疫情感染，为此全世界对冷链食物的防疫管控开始非常严格，加强了了对整个运输过程的监控，对集装箱、车辆到产品。而实现这种监控，则依赖于定位追踪技术。

疫情、新基建等催生定位追踪需求猛增

目前冷链的需求非常旺盛，受疫情的影响，全球对冷链的运输和管控开始引起重视，这大大刺激了冷链追踪业务的猛增。

u-blox中国区总经理陈浩珉举例：“厄瓜多尔白虾，要确保运回来的路上，没有跑到美国兜一圈，然后运到中国的途径都要很精准的来做定位。我们可以做一个很小的东西，放在包装里面，来跟踪冷冻食物的过程。疫情之后，这方面的需求得到了很大的提升，国家非常愿意去推进这块。” 

在需求方面，还有新基建的相关领域，比较突出的是共享单车、共享电动车等。

此前，央视曾专门报道过共享单车的问题，其中最大的问题就是乱停乱放。而推动共享单车停放在合适的位置，则需要定位技术上的支撑。而类似于M10这样的技术平台，则可以解决共享单车这方面的痛点。

陈浩珉指出，借助定位技术还可以帮助共享单车企业节省诸多成本。比如，每天晚上，共享单车企业会用大卡车把散放在各个角落的自行车放置到地铁口，定位精度的提升，可以大大节约工人寻找车辆的时间提升工作效率，进而帮助企业节省人力时间成本。

此外，在电动车的管理上，定位功能也将会逐步要求实现。目前，私家车已经实现了很好的监管，但是电动车的管控还存在一定的难度，比如闯红灯、逆行、乱停放等行为。陈浩珉指出，目前国家已在部分城市进行了试点，要求所有电瓶车只能在规定路径上行驶，不能闯红灯；同时根据该道路上车辆的数量，来灵活调整红绿灯的时间。

“5G、人工智能、物联网，其实本质上就是实现对物品的管控。”陈浩珉指出。

u-blox新一代定位平台功耗降低1/5，芯片尺寸缩小 35%

为了应对这种需要求，近日定位和无线通信技术及服务的供应商u-blox推出高度集成的 GNSS（全球导航卫星系统）技术平台 u-blox M10，与前代产品相比，其功耗水平降低至前代的1/5，在连续跟踪模式下的功耗为 12mW，同时将芯片尺寸缩小了 35%，芯片尺寸为4x4mm，采用 QFN 封装。与此同时，u-blox M10 GNSS技术平台能同时跟踪多达四个 GNSS 星座的卫星信号，在深度城市峡谷等充满挑战性的环境中也轻松实现精准定位。

u-blox中国区总经理陈浩珉指出：“M10技术平台主要针对两大类市场，一类是紧凑型的高性能资产追踪，比如集装箱、冷链这些需要用到追踪的物联网设备。另一类是可穿戴设备，比如说智能手表、智能手环，这些穿戴的设备上面需要用到定位技术。”

据悉，该平台由 u-blox 自主设计，适用于超低功耗高性能定位应用。在运动手表或资产和生物追踪器等采用极其小巧且需要极长续航时间的应用中。 

此外，u-blox M10能够接收四个卫星定位导航系统的信号，同时，该接收机采用的 Super-S 技术，可以将定位信号与背景噪声区分开，即使在卫星信号较弱的情况下也可以捕获定位数据。其射频灵敏度高，可配合小型天线使用，适合于对尺寸要求较高的便携式、穿戴式的智能产品。比如智能运动手表，当用户在城市、森林或开阔地带中跑步时，运动手表内置的 u-blox M10 在保持续航时间的情况下,同时又可以保证高精度动态定位。

u-blox M10 GNSS 技术平台将由 u-blox 先进的辅助 GNSS 服务 AssistNow 提供支持，以加速定位和提高精度。根据所需的辅助级别，该服务分为免费和定期付费两种。

u-blox M10 增强的射频灵敏度也缩短了其完成首次定位所需的时间，进一步降低了系统功耗。若要进一步延长续航时间，用户可以切换至更先进的 Super-E 模式。u-blox M10 技术平台的诞生得益于 u-blox 在构建GNSS 接收机方面20多年的经验。该平台采用的技术包括：通过原始 GNSS 数据分析检测欺骗信号、干扰检测策略以及嵌入式滤波器，旨在减轻带内射频干扰的影响。

基于 u-blox M10 定位平台的首批产品是 MAX- M10S GNSS 模块和 UBX-M10050 GNSS 芯片组，这两款产品现已提供样片。新设计的 u-center GNSS 评估软件可简化 u-blox M10 技术平台的设计集成。(校对：JANE)