10月29日，吉利汽车控股有限公司发布截至2026年9月30日止九个月未经审核第三季度业绩公告。受出口销量大增、高价值产品占比提升带动，集团实现销量、营收同步增长，产品结构与平均售价改善，核心利润增速高于收入增速。
报告期经营数据显示，2026年第三季度集团实现销量81.25万辆，同比增长7%；实现营业收入989.64亿元，同比增长10%；母公司拥有人应占利润48.37亿元，同比增长28%；非香港财务报告准则指标母公司拥有人应占核心利润52.12亿元，同比增长32%。
2026年1-9月，集团累计销量223.55万辆，同比增长3%；实现营业收入2725.64亿元，同比增长13%；母公司拥有人应占利润139.28亿元，同比增长7%；母公司拥有人应占核心利润148.96亿元，同比大幅增长41%。核心利润增速高于归母账面利润，主要是本期录得外汇汇兑净亏损，去年同期为外汇汇兑净收益；同时核心利润增速跑赢收入增速，反映集团整体经营质量持续提升。
资产负债维度，截至2026年9月30日，集团总资产3101.97亿元；母公司拥有人应占权益996.36亿元，较2025年末增长8%。集团期末存在流动负债净值约87.45亿元，但较6月末改善约42%，改善来自经营现金流入增加及营运资金管理强化。公司管理层表示，依托稳定经营现金流、银行授信及流动性优化举措，集团具备充足资源保障持续经营能力。
重要事项方面，2026年5月，集团完成多笔同一控制下企业合并交易，收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售（山东）、泰国Riddara Automobile、马来西亚Geely International Holdings相关主体全部股权，标的全部成为集团全资附属公司，财报按照共同控制下企业合并原则对2025年对比数据进行重列。
费用端方面，前三季度集团销售成本2236.34亿元，研发费用投入144.38亿元，同比有所增加。
综合来看，吉利汽车前三季度在出口增长、产品结构优化驱动下实现营收规模扩张；核心经营利润实现高速增长；同期完成雷达汽车相关主体收购整合，进一步完善产业布局；集团持续加强营运资本管理，流动性状况得到改善。
