在星宇股份因不当处置107名应届毕业生而引发的舆论风波中，一个细节引发媒体关注——该公司在内部处理通报中提及被处理的“人力资源总监”一职，经核查在公司组织架构中并不存在。
据公开信息，星宇股份于2026年夏季共招录440名应届高校毕业生，后与其中107人解除劳动合同。事件曝光后，常州市人力资源和社会保障局于8月25日发布专项调查通报，确认了解约事实，并指出企业在“协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成了不良社会影响”。经核查，星宇股份不存在违规享受就业和人才类政府补贴的行为。
面对舆论压力，星宇股份于8月27日正式发布《致歉信》，承认“管理层在决策上存在失误，管理上有疏漏”，且“具体执行中沟通生硬、方法简单，未顾及学生切身利益”，并向受影响学生及社会各界“真诚地表示歉意”。
然而，媒体在梳理该事件处理过程时发现，星宇股份通报中所称已被处理的“人力资源总监”这一职务，在公司实际组织架构中并不存在。这一发现引发外界对公司内部管理透明度及事件处理真实性的进一步质疑。截至目前，星宇股份仍未就“人力资源总监”职务不存在的质疑作出任何回应。
事件最新进展：奔驰、奥迪相继介入
8月30日，该事件出现新的重大进展。根据举报人收到的梅赛德斯-奔驰回函，奔驰在函件中明确指出，举报所涉及的星宇股份裁撤应届毕业生的行为“不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则”，而这些原则同样是奔驰期望其业务合作伙伴所遵守的。
与此同时，奥迪作为星宇股份的另一重要客户也已介入此事。公开资料显示，星宇股份是奥迪的车灯供应商之一，双方在多个项目上有业务合作。奥迪设有独立的举报人系统（Whistleblower System），专门受理涉及供应商违反《商业伙伴行为准则》等行为的举报，并对举报内容进行独立、公正的调查。这意味着奥迪可能已就该事件启动相关核查程序。
此外，据凤凰网等多家媒体8月31日报道，星宇股份前员工林喆爆料称，公司在塞尔维亚的海外工厂在中外员工工作安排上存在显著差异。报道显示，塞尔维亚当地员工通常执行朝九晚五、到点下班的工作制度，而从中国国内前往支援的中方工作人员日均工作时长约10小时，需在塞方员工下班后继续加班直至任务完成。林喆还表示，该塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，依赖国内母公司持续提供资金支持。值得注意的是，星宇股份塞尔维亚工厂服务的客户正包括奥迪、奔驰、宝马、大众等欧洲品牌。
公司回应市场传闻
针对市场关于星宇股份“订单出现断崖式下跌”的传闻，公司董事长兼总经理周晓萍在9月2日举行的2026年半年度业绩说明会上回应称：传闻不实，当前公司量产和开发中的项目充足，生产经营正常。
对于如何看待下半年车灯行业的需求走势，周晓萍表示，理性预期下半年中国乘用车内销市场仍将继续承压。“智能车灯技术持续升级、市场规模持续提升以及海外市场的逐步扩张是我们维持增长的核心抓手。”
目前，星宇股份与当地政府部门仍在就近期应届生解约事件进行后续处理沟通。
