8月24日，小鹏集团宣布旗下机器人业务完成首轮融资，融资金额超9亿美元（约合60亿元），投后估值约63亿美元（约合423亿元）。这一数字刷新了中国具身智能行业单笔融资纪录。本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯和阿里巴巴战略投资。融资后，小鹏集团继续保持控股，机器人业务纳入集团合并财务报表。
小鹏集团，前身为小鹏汽车有限公司，是一家中国智能电动汽车与AI科技公司，于2014年在广州成立。 集团业务涵盖智能电动汽车、飞行汽车、AI芯片、自动驾驶（VLA模型）、人形机器人及Robotaxi（无人驾驶出租车）等多个领域。小鹏于2020年通过收购切入机器人领域，其机器人还未进入量产阶段。
小鹏称，其人形机器人IRON计划于2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和院区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场上市和交付。据悉，小鹏机器人的量产爬坡规划是每月200台，后续增加到每月500台—1000台。2024年下半年，小鹏已开始小批量生产机器人。目前，小鹏已生产机器人数量在250台左右，设计“几乎每周都有变化”。小鹏机器人采用与特斯拉Optimus机器人一致的直线关节技术路线，区别于国内大部分具身企业常用的旋转关节，直线关节负载更高，更适合工厂等作业场景。
8月24日，何小鹏在集团业绩电话会上表示，IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包括硬件销售和软件AI（人工智能）模型能力升级带来的持续性收入，将大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。他期望，人形机器人规模量产后，能为公司带来可观的毛利增长。据小鹏集团财报，2026年二季度，小鹏总收入为197.4亿元，同比增长8%。净亏损从上年同期的4.8亿元扩大至13.4亿元，同比扩大近1.8倍。
