爱建证券发布研报称，汽车行业整体温和增长，自主品牌的电动智能化优势持续提升市占率；长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型，构建启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵；公司已获L3级自动驾驶准入，2026年Q1将发布首款车载机器人；前瞻布局具身智能与飞行汽车。

标题：科技盛宴：智能网联新能源汽车芯片产业联盟车规级集成电路科技交流沙龙圆满落幕 摘要：重庆市智能网联新能源汽车芯片产业联盟车规级集成电路科技交流沙龙在两江软件园·集成电路设计产业园区举行，本次活动汇集了“政产学研金服用”全链条力量，旨在推动车规级芯片本土化、高端化发展。 关键词：智能网联新能源汽车，车规级集成电路，车规级芯片产业联盟，中国，物联网，大数据，人工智能，新能源汽车，技术创新 总结：本次活动展现了中国在自动驾驶、电动汽车、新能源汽车等领域的重要技术和进步，同时也展示了中国在产业发展的决心和能力。希望通过此次交流，能够进一步推动中国车规级集成电路产业的发展，为新能源汽车的发展提供技术支持。

标题：长安汽车集团转型“新央企”开启智能化进程 本文主要观点及结论： 长安汽车集团正以“两级组织、一级效率”的全新机制，在智能化与全球化双赛道加速推进。 新身份下的思考与布局包括内部资源整合、央企协同效应以及东南亚本土化战略等。同时，长安汽车正以“新央企”身份开启了一场全方位的变革。 随着国产化进程的加快，汽车行业面临着深蓝、阿维塔、启源等品牌的挑战。谭本宏认为，面对这些挑战，长安需要依靠技术创新推动业务升级，并积极调整战略走向。 文章总结： 长安汽车集团正在以“两级组织、一级效率”的全新机制，加速推进智能化与全球化双赛道的进程。这一转型将有助于长安迎接行业的智能化竞争，推动汽车产业的持续健康发展。

香港主板市场上传统车企的传统优势与新势力的崛起碰撞，引发估值泡沫，传统车企的盈利稳定性与转型坚决度受到质疑。新兴品牌如赛力斯、理想等，凭借独特的创新与商业模式获得高估值，而传统车企如比亚迪、长城汽车等则继续坚守成本优势与技术创新。未来，新能源汽车市场将进一步深化，但传统车企仍需保持盈利稳定性与转型坚决度，新势力则需要借助科技属性与扭亏潜力来获得成长性溢价。此外，跨界进入汽车领域的互联网巨头，如小米、腾讯等，以及华为汽车等，有望进一步推动汽车行业向高质量发展转变。在全球化背景下，香港主板市场的竞争也将更加激烈，传统车企与新势力将在估值与盈利兑现上展开一场精彩的较量。

摘要：小米集团“人车家全生态”战略引领产业发展，聚焦智能汽车、智能家居、物联网等场景，实现产品矩阵覆盖，打造完整的生态系统。小米集团将战略升级为“人车家全生态”，打造智能汽车、智能家居、物联网等多元化生态，推动行业数字化转型。

小米集团创始人卢伟冰在2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会上表示，小米将汽车CarIoT生态业务纳入人车家生态大会，规划在2023年启动。