我国L3级有条件自动驾驶车型进入试点，可实现高速路上单车道内的自动驾驶功能。目前，已有多家企业获得准入许可，未来有望在全国范围内推广使用。

摘要：本文主要报道了中国新能源卡车市场的发展趋势、政策环境和企业策略。随着政策导向的变化，企业需要调整定价策略，加强技术研发和质量控制，提高市场份额，以适应新能源市场的变化。同时，企业还需要考虑环保和可持续发展的原则，以满足消费者对于绿色出行的需求。

重庆长安汽车股份有限公司与北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，双双向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。两款获许可车型的具体功能与适用场景各有侧重。其中一款为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，该车可在交通拥堵场景下，于高速公路及城市快速路的单车道内实现自动驾驶，最高行驶车速限定为50km/h；另一款为极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，其自动驾驶功能覆盖高速公路与城市快速路单车道场景，最高车速可达80km/h。此后，工信部已联合相关部门，严格依照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，统筹制定专项工作方案，编制配套指引文件，并组织专家团队，按照既定规范与流程，依次开展初审、择优筛选、产品测试及安全评估等工作。两家企业均已完成全部测试环节，且顺利通过安全评估核验。接下来，这两款车型将由重庆长安车联科技有限公司与北京出行汽车服务有限公司作为指定使用主体，在上述划定区域内开展上路通行试点。

摘要：本文主要探讨了商业航天、大消费、机器人、自动驾驶以及国产替代/存储芯片等领域的热点话题。首先，商业航天是我国首个太空计算实验室的成功成立，将聚焦天基算力网的需求。随后，文章指出，《求是》杂志发表的重要文章《扩大内需是战略之举》，强调大国经济的优势就是内部可循环。接着，机器人领域提到宇树科技推出的人形机器人App Store用户可下载动作预设，并提出了广东“十五五”规划建议“人工智能+机器人”打造成为高技术、高成长、大体量的产业集群。最后，自动驾驶方面提及工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

近日，北京汽车集团与长安汽车旗下车型被工信部L3级自动驾驶功能上路许可。两款车均具备高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，目前仅限在北京市京台高速、机场北线高速和大兴机场高速等路段开启。未来，长安汽车将在阿维塔、启源等系列产品上逐步实现L3功能落地。

东安动力与北汽制造签署战略合作协议，共建“新动力联合创新实验室”，并宣布新动力联合创新实验室正式成立。双方通过深入合作，实现了产品匹配与战略协同，未来将在硬核越野性能提升与前瞻新能源技术落地等方面进行深度攻坚。

近日，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。经受理、审查、公示等程序，工信部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。两家企业已经完成了产品的测试与安全评估，并计划在接下来的两个月内，在深圳光明文化艺术中心进行上路通行试点。 参与方式如下： 1. 进入深圳晚报微信公众号 2. 点击“发消息”进入对话框 3. 在对话框中输入关键词“唐伯虎”，获取链接参与抽奖 幸运粉丝可享受以下活动： 1. 舞剧《垂虹别意・唐寅》门票2张 2. 中奖粉丝可在规定时间内填写领奖信息，如发现填写信息未至现场兑票，或将进入深晚福利黑名单。

我国首批L3级有条件自动驾驶车型即将在北京、重庆等特定区域开展试点。通过搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品进入商业化应用的关键一步。相关车型可以在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，并且仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）。目前已有长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车满足条件。后续，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家企业使用主体在上述区域内开展上路通行试点。工业和信息化部将继续完善智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业在申报智能网联汽车产品时提交了符合条件的准入申请。目前，这两款产品的最大车速分别为50公里/小时和80公里/小时。

工业和信息化部近日批准长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品的准入申请。这两款产品有望在不同区域提供自动驾驶功能，但具体政策仍待进一步明确。

此次发布的两款车型均为L3级有条件自动驾驶车型，其中长安牌纯电动轿车和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的极狐牌纯电动汽车可以在城市拥堵、高速路段进行驾驶，且具有最高时速50公里和最高时速80公里的自动驾驶功能。两款车型已由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司两家使用主体开展上路通行试点。预计在接下来的几年里，这两款车型将在中国市场上获得广泛应用，并引领中国L3级自动驾驶的发展潮流。

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，涵盖价格行为规范、明确销售企业价格行为要求、引导建立健全内部合规管理制度等多个方面。该指南旨在规范汽车生产销售企业的行为，防止价格违法。禁止价格串通，强调企业建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，以及严厉打击价格欺诈、价格串通等行为。同时，指出新能源汽车市场的发展为汽车行业带来了新的发展机遇，但也带来了新的挑战。政府将继续加强行业监管，为企业营造良好的市场环境。

魏桥汽车发布首款车型锐胜M8，该公司收购旧车企，投资新势力。魏桥跨界造车面临机遇与挑战，新能源汽车产业是其下一增长极。新能源用车事业部副总经理顾志宏透露，魏桥将助力极石汽车在轻量化技术上取得重大突破，预计下一代极石产品的铝材料占比将提升至50%，白车身重量降低15%，扭转刚度提高11%，续航提升10%。魏桥的造车布局覆盖燃油市场、混动市场和纯电市场，打造多元发展的产业生态。

近日，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。这一成果符合《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等相关规定，有利于推动我国汽车产业向智能化、网络化、智能化方向发展。

北京发布两家企业申报L3级自动驾驶车辆资格，其中一款车型可实现单车道内高车速自动驾驶。两款车型已通过产品测试与安全评估，工业和信息化部将正式给予批准。

中国工业和信息化部近日许可两款L3级自动驾驶车型产品，包括长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，将在指定区域内开展上路通行试点。

东安动力与北京汽车制造厂达成战略合作协议，共享创新实验室，推进越野性能提升及新能源技术落地。

北京汽车制造厂有限公司与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司正式签署战略合作协议，并共同为“新动力联合创新实验室”牌子下落。双方将在传统燃油及新能源动力领域展开合作，已累计立项超过十个项目，覆盖212越野车、王牌MPV及卡路里皮卡等车型，相关合作车型累计销量已突破五万台。

北京市汽车制造厂有限公司与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司达成战略合作协议，共建“新动力联合创新实验室”。双方将通过联合实验室聚焦越野性能提升与新能源技术落地，针对下一代越野车动力系统进行联合研发。

国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，要求汽车生产商建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，并对外公开征求意见。此指南旨在规范汽车价格行为，防止价格欺诈、串通等行为损害消费者权益。比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、北汽集团、小鹏汽车、零跑汽车等纷纷响应，表示坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为。同时，汽车行业还将通过加强自律，减少内部竞争，促进行业的健康发展。